miércoles, 9 de octubre de 2024

Novedades de las investigaciones de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" (octubre de 2024)


En esta publicación, nos complace informar al público sobre las diversas actividades realizadas por la Sociedad de Estudios Históricos 'María Navarro Encinas' durante el mes de octubre de 2024.

Entre las actividades destacadas se encuentra la conclusión de la digitalización de la revista "El Mentidero de Armuña", publicada entre 1998 y 2000 por la extinta Asociación Cultural y Recreativa "José Ángel Gómez" de Armuña de Almanzora (Almería). Los ejemplares de esta revista forman parte del Fondo Documental de nuestra sociedad. Nos complace anunciar que las imágenes digitalizadas se subirán en un futuro cercano a nuestro blog, facilitando así su difusión al público.

Asimismo, hemos realizado investigaciones sobre la historia del ferrocarril de Linares-Baeza a Almería, junto con la elaboración de reportajes fotográficos que documentan las instalaciones ferroviarias de las estaciones de Linares-Baeza, cabecera de la línea, y Begíjar, cuyo edificio de viajeros presenta un deficiente estado de conservación.


Estación de Begíjar. 1 de octubre de 2024


Estación de Linares-Baeza. 20 de octubre de 2024

Adicionalmente, hemos llevado a cabo reportajes fotográficos de los monumentos de la ciudad de Granada, así como de los municipios jiennenses de Úbeda y Navas de San Juan, con el objetivo de ampliar el Archivo Gráfico de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

Es importante señalar que, aunque los trabajos de campo del Proyecto Lorca-Baza-Águilas de nuestra asociación se encuentran temporalmente parados, las investigaciones continúan activas, generando conocimiento histórico sobre la línea ferroviaria de la Great Southern of Spain Railway.

Por último, continuamos con las líneas de investigación que habíamos desarrollado en el mes anterior, reafirmando nuestro compromiso con la profundización del conocimiento histórico de los ámbitos que estamos estudiando.

Invitamos a todos los interesados a unirse a nosotros en esta apasionante exploración de nuestra historia compartida y a mantenerse al tanto de nuestras futuras iniciativas. La difusión del conocimiento es fundamental para fortalecer nuestra identidad cultural y comunitaria.

Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍAS]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro.

viernes, 13 de septiembre de 2024

Novedades de las investigaciones de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" (septiembre de 2024)


En esta publicación, nos complace informar al público sobre las actividades realizadas por la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" durante el mes de septiembre de 2024. Nuestra asociación continúa con su compromiso de investigar y difundir el conocimiento histórico, abarcando tanto el ámbito de la arqueología industrial como otros contextos históricos.

Entre las actividades destacadas de este mes, se incluye la continuación de las investigaciones del Proyecto Lorca-Baza-Águilas, a pesar de que no se ha fijado una fecha prevista para la reanudación de los trabajos de campo de las fases II y III.

Asimismo, hemos llevado a cabo una investigación y documentación fotográfica de las estaciones de Jódar-Úbeda y de Los Propios y Cazorla, en la línea de Linares-Baeza a Almería. También hemos documentado la estación de Úbeda del inacabado ferrocarril de Baeza a Saint Girons.


Estación de Jódar-Úbeda. 9 de septiembre de 2024


Estación de Úbeda. 8 de septiembre de 2024

Adicionalmente, hemos realizado reportajes fotográficos de los monumentos de los municipios jiennenses de Úbeda, Baeza, Baños de la Encina, Sabiote, Cazorla, La Iruela, Hornos y Segura de la Sierra, con el fin de ampliar el Archivo Gráfico de nuestra asociación.

Estamos digitalizando la revista "El Mentidero de Armuña" (1998-2000), cuyos ejemplares custodiamos en nuestro Fondo Documental, tras llegar a un acuerdo con la ex-presidenta de la antigua Asociación Cultural y Recreativa "José Ángel Gómez", María Garrido Garrido, para su publicación en este blog.

A finales de agosto, se visitaron la alcazaba y parte del casco histórico de Baza para documentar el estado de deterioro progresivo de algunos de sus monumentos, obteniendo información valiosa para futuras publicaciones en el blog de la asociación.


Restos de un muro de tapial de la alcazaba bastetana. 29 de agosto de 2024

Además, colaboramos con la Asociación Histórico-Cultural de Tíjola en la realización de futuros actos relativos a la historia del ferrocarril en dicha ciudad almeriense.

Por otro lado, se están llevando a cabo estudios sobre los molinos harineros y almazaras de los municipios de Tíjola, Bayarque, Lúcar y Somontín. Los trabajos de investigación avanzan adecuadamente: hemos documentado gráficamente los molinos harineros de Lucar y Bayarque, y actualmente estamos fotografiando los de las otras localidades para incluir imágenes actuales de las aceñas en los futuros artículos historiográficos que se publicarán en el blog.

Se está considerando la posibilidad de ampliar el estudio sobre la central hidroeléctrica de Bayarque, publicado anteriormente en el blog, con nuevas imágenes y datos históricos.

Invitamos a todos los interesados a seguir de cerca nuestras iniciativas y a participar en esta enriquecedora exploración de nuestra historia compartida.

Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍAS]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro.


domingo, 19 de mayo de 2024

Apuntes sobre los proyectos ferroviarios suspendidos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. El caso de la estación de Estepa-Gilena


La estación de Estepa-Gilena (también denominada como estación de Gilena) fue una dependencia ferroviaria que estuvo situada en el kilómetro 16/695 del tramo Osuna - La Roda de Andalucía de la línea de Utrera a La Roda, dentro del término municipal de Aguadulce. A pesar de estar muy avanzada su construcción, la estación, ubicada a 3 km de Gilena, 5 km de Aguadulce y 9 km de Estepa, nunca llegó a entrar en servicio.

En este artículo historiográfico, analizamos la historia de este proyecto inacabado de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, con el objetivo de ofrecer una visión precisa del pasado de estas instalaciones ferroviarias inconclusas.

Historia de la estación de Estepa-Gilena

En 1927, la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces presentó un proyecto para construir una variante entre los kilómetros 15/581 y 17/503 del ferrocarril de Osuna a La Roda de Andalucía y para edificar la estación de Estepa-Gilena. El proyecto fue aprobado en 1928 y se convocó un concurso para su ejecución por contrata. Sin embargo, tuvo que ser modificado y reenviado a las autoridades competentes, siendo finalmente aprobado de nuevo el 26 de octubre de 1929 (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929; Gaceta de los Caminos de Hierro, 1929: 270; Gaceta de los Caminos de Hierro, 1930: 413-414).


Portada de una de las planimetrías del proyecto de la estación de Estepa-Gilena

El proyecto definitivo de esta obra fue elaborado en Málaga por el ingeniero de caminos, canales y puertos Antonio Rivera el 25 de marzo de 1929 (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929).

Las obras de la variante y la dependencia ferroviaria probablemente comenzaron a finales de 1929 o a principios-mediados de 1930, ya que la Gaceta de los Caminos de Hierro (1930: 414) informaba en diciembre de ese año (citando la Memoria presentada por el Consejo de Administración a la Junta General de Accionistas de Andaluces celebrada unos meses antes, el 14 de junio de 1930) que las obras de construcción se estaban llevando a cabo. A finales de mayo de 1931, las obras continuaban (Gaceta de los Caminos de Hierro, 1932: 30). Sin embargo, el 1 de octubre de 1931, el periódico Heraldo de Madrid (1931: 4) comunicaba que se encontraban paralizadas y solicitaba su finalización para aliviar la situación de crisis en el pueblo de Gilena, afectado por el hambre debido a las malas cosechas de cereales de ese año y de aceituna del año anterior. Varias obras públicas se encontraban a medio construir y suspendidas por la falta de trabajo local y el conflicto entre los jornaleros y los patronos se agravó tanto que, ocho días después de la publicación de esa noticia en el mencionado periódico, desembocó en los denominados Sucesos de Gilena.

Basándonos en el análisis de las fotografías aéreas y las fuentes históricas, deducimos que las obras de la dependencia ferroviaria no llegaron a concluirse. En el Vuelo Americano Serie A (IGN, 1945-1946), se puede observar el trazado de la variante abandonado y sin la superestructura, aunque con todas las obras de tierra y fábrica de la infraestructura terminadas y la estación inacabada. El muelle cubierto de mercancías estaba sin cubierta, las viviendas para ferroviarios se encontraban sin terminar y no se había construido el edificio de los retretes. La vía primitiva entre las estaciones de Aguadulce y Pedrera permaneció en servicio hasta 2018.


La variante y la estación hacia 1945-1946

El tramo de vía inconcluso fue destruyéndose gradualmente con las roturaciones de tierras en la finca del Cortijo del Marqués hasta su completa desaparición a principios de los años 2000 (IGN, 1956; IGN, 1977; IGN, 1984; SIGPAC, 1997-1998; PNOA, 2004). En cuanto a los edificios ferroviarios respecta, estos fueron demolidos entre junio de 1977 y agosto de 1984 (IGN, 1977; IGN, 1984), y sus materiales de construcción fueron reutilizados en una obra de reforma en Ípora realizada hacia el año 2000 (Reina Reina, 2024).

Características de la estación de Estepa-Gilena

Según nuestro análisis de la documentación disponible y las fotografías aéreas históricas (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929; IGN, 1945-1946; IGN, 1956), la estación de Estepa-Gilena estaba planificada para contar con cuatro vías: la vía general, una vía de cruce (la vía III) y otras dos vías que terminarían en una topera (vías II y V), con vías transversales conectadas a la vía general. La vía V estaba destinada al muelle de mercancías y estaba equipada con un gálibo y una báscula de 40 toneladas. En cuanto a los edificios respecta, se proyectaba que la estación contara con un edificio de viajeros, retretes, muelle de mercancías y viviendas para ferroviarios.

A juzgar por las dimensiones del edificio de viajeros proyectado (15,30 m × 9 m), se estima que su tipología era similar a las estaciones de Las Maravillas (línea de Bobadilla a Granada), Las Manchegas, Cerro Saltador y Huércal-Viator (línea de Linares-Baeza a Almería), dependencias cuya construcción es contemporánea a la de Estepa-Gilena pero que sí entraron en funcionamiento. Este tipo de inmueble es un modelo unificado de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces cuya cronología abarca desde finales de los años veinte a mediados de los años treinta y se caracteriza por contar con dos plantas: la inferior para las dependencias del servicio ferroviario y la superior para vivienda del jefe de estación. Asimismo, se deduce que el edificio de los servicios iba a ser de la misma tipología unificada.

El muelle de mercancías estaba planificado para tener una rampa de 10 metros de longitud, un muelle descubierto de 20 metros de longitud y un muelle cubierto de 17,15 metros de longitud (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929).

El andén de la estación estaba proyectado con una longitud total de 56 metros y una anchura de 6 metros (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929).

En el camino de acceso, cerca del edificio de viajeros, se planificaron tres viviendas para empleados de Andaluces. Dos de ellas tendrían fachadas de 10,60 metros de longitud y la otra una fachada de 10,40 metros (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929).

Otras estructuras e instalaciones de la estación de Estepa-Gilena incluirían un paso a nivel ubicado en el km 16/515 de la línea de Osuna a La Roda (Pasada de las Palomas al Cortijo del Marqués), un caño de 0,80 metros de luz en el km 16/520 y una tajea de 1 metro de luz en el km 16/725 (Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, Archivo Histórico Ferroviario, 1927-1929).

Bibliografía y fuentes orales
  • COMPAÑÍA DE LOS FERROCARRILES ANDALUCES (1927-1929): Proyecto de construcción de una variante entre los kilómetros 15/581 y 17/503 de la línea de Osuna a La Roda y la estación de Estepa-Gilena. Perfil longitudinal de la variante y esquema de vías de la estación. Archivo Histórico Ferroviario.
  • GACETA DE LOS CAMINOS DE HIERRO (1929): 10 de agosto de 1929.
  • GACETA DE LOS CAMINOS DE HIERRO (1930): 10 de diciembre de 1930.
  • GACETA DE LOS CAMINOS DE HIERRO (1932): 1 de febrero de 1932.
  • HERALDO DE MADRID (1931): 1 de octubre de 1931.
  • INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1945-1946): Fotografías aéreas del Vuelo Americano Serie A.
  • INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1956): Fotografías aéreas del Vuelo Americano Serie B.
  • INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1977): Fotografías aéreas del Vuelo Interministerial (junio de 1977).
  • INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (1984): Fotografías aéreas del Vuelo Nacional (agosto de 1984).
  • PNOA (2004): Fotografías aéreas.
  • SIGPAC (1997-1998): Fotografías aéreas.
  • Conversaciones con José Reina Reina. Febrero y mayo de 2024.
  • Conversaciones con Carmen Reina Gómez. Febrero y mayo de 2024.
Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍAS 1 Y 3]: Instituto Geográfico Nacional.
  • [FOTOGRAFÍA 2]: Archivo Histórico Ferroviario.

Un artículo de José Antonio Serrano Navarro

 [ÚLTIMA EDICIÓN DE LA ENTRADA: 1 de noviembre de 2024]

domingo, 21 de abril de 2024

Nuevas investigaciones ferroviarias de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" en la provincia de Sevilla


El pasado día 15 de febrero, la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" inició oficialmente sus investigaciones ferroviarias en la provincia de Sevilla. Las primeras líneas férreas que serán objeto de estudio por parte de esta asociación son la de Utrera a La Roda (actualmente denominada de Utrera a Fuente de Piedra) y el ramal de La Trinidad a Morón de la Frontera.


Estación de La Roda de Andalucía 

De la primera de las vías de comunicación mencionadas, la SEHMNE se encuentra estudiando el tramo Osuna - La Roda de Andalucía, que es el último tramo de este ferrocarril sevillano que puso en servicio la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (1878) y a través del cual se logró la conexión con la línea de Córdoba a Málaga.

Estación de Osuna

En principio, estas investigaciones no serán tan ambiciosas ni exhaustivas como las del Proyecto Lorca-Baza-Águilas; sin embargo, servirán para documentar el estado actual de las dependencias ferroviarias y las estructuras de estos ferrocarriles, así como para la creación de futuros artículos historiográficos y de divulgación científica para el blog de la asociación.

Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍAS]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro.

viernes, 15 de marzo de 2024

La Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" y la Asociación Cultural de Amigos del Ferrocarril de Zurgena firman un convenio de colaboración


En el día de hoy, se han reunido en Granada José Antonio Serrano Navarro, presidente de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas", y Rafael García de la Mata Escudero, presidente de la Asociación Cultural de Amigos del Ferrocarril de Zurgena, con el propósito de formalizar un convenio de colaboración entre ambas entidades. Este acuerdo tiene como objetivo la difusión, puesta en valor y conservación del patrimonio histórico ferroviario de la Comarca del Almanzora.

Con anterioridad, la SEHMNE había colaborado con la entidad zurgenera en el intercambio de conocimientos históricos relacionados con la antigua línea ferroviaria que atravesaba el Valle del Almanzora, así como en actividades de rescate de elementos patrimoniales de dicha vía de comunicación clausurada. Entre estas actividades se incluye la salvaguarda de los raíles del paso a nivel del kilómetro 93/691 de la línea de Lorca a Baza, los cuales fueron retirados con motivo de las obras de construcción de la rotonda de la barriada de La Estación (Tíjola). Sin embargo, no ha sido hasta el día de hoy que se ha materializado formalmente el convenio de colaboración.

Esta alianza resultará mutuamente beneficiosa. En la actualidad, la SEHMNE tiene prevista la cesión de diversas piezas históricas que conserva de la línea de Lorca a Baza para el museo que la Asociación Cultural de Amigos del Ferrocarril de Zurgena ha establecido en las antiguas dependencias ferroviarias de La Alfoquía. Asimismo, se contempla el envío de miembros o colaboradores voluntarios para asistir a la asociación zurgenera en sus labores de recomposición de la playa de vías de la estación.

Por su parte, la Asociación Cultural de Amigos del Ferrocarril de Zurgena, en virtud de lo estipulado en el convenio, podrá contribuir en el futuro a los trabajos de investigación del Proyecto Lorca-Baza-Águilas y en cualquier asunto histórico ferroviario que sea acordado entre ambas entidades.

Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍA]: Archivo Gráfico de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

viernes, 1 de marzo de 2024

La central hidroeléctrica de Bayarque entra en la Lista Roja de Hispania Nostra


La central hidroeléctrica de Bayarque ha sido incluida en la Lista Roja de Hispania Nostra, tras el análisis realizado por el comité científico de esta entidad, que evaluó los datos e imágenes proporcionados por la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

Las gestiones para la inclusión de esta industria en la mencionada lista comenzaron el 30 de noviembre de 2023, y la fábrica de electricidad fue añadida a la Lista Roja el 29 de febrero de 2024.

Su inclusión en la lista será beneficiosa, ya que contribuirá a llamar la atención sobre su estado y a impulsar su recuperación.

Se trata del segundo inmueble histórico de Bayarque que entra en la Lista Roja.

La ficha correspondiente puede consultarse haciendo clic aquí:



Créditos fotográficos
  • [FOTOGRAFÍA 1]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro.
  • [FOTOGRAFÍA 2]: Captura de pantalla de la página web de Hispania Nostra.

sábado, 3 de febrero de 2024

La central hidroeléctrica de Serón


Este artículo ofrece una nueva perspectiva historiográfica sobre la dilatada historia de la central hidroeléctrica de Serón y forma parte de la serie de publicaciones del blog de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" dedicadas a investigar este tipo de industrias.

Antecedentes. El establecimiento de una fábrica de electricidad en el río Bolonor

La concesión de D. Juan Martínez Cánovas 

El 13 de marzo de 1904, el municipio de Serón otorgó a D. Juan Martínez Cánovas, presidente de la Sociedad Eléctrica Levantina de Águilas, el permiso para utilizar las aguas de la Fuente Liar con el propósito de generar electricidad. Las condiciones de esta concesión se establecieron el 10 de abril del mismo año. Este evento desencadenó una controversia entre D. Francisco Giménez Cano y otros residentes del municipio, propietarios de tierras en los pagos de la Huerta, el Olivar y la Alconaiza, quienes alegaban derechos sobre el agua de la Fuente Liar, al considerarla parte de sus propiedades y ser responsables de su mantenimiento. Argumentaron que el ayuntamiento no tenía el consentimiento unánime de todos los terratenientes para llevar a cabo el proyecto. Mientras tanto, el ayuntamiento sostenía que las aguas eran de dominio público. Tras estudiar el caso, la Comisión Provincial determinó que, aunque el excedente de las aguas alimentaba varias industrias y abastecía a dos fuentes en el municipio de Serón, esto no implicaba la pérdida de su carácter privado. Además, concluyó que el ayuntamiento no tenía la autoridad para otorgar la concesión ni podía desconocer los derechos de la comunidad que históricamente había utilizado esas aguas. En consecuencia, se solicitó al Gobernador Civil la revocación del acuerdo del 10 de abril, quien finalmente se abstuvo de intervenir en el asunto (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Diputación de Almería, 1904).

El 25 de octubre, el ayuntamiento de Serón declaró la caducidad de la concesión otorgada a este empresario, dado que no se habían iniciado las obras de la central hidroeléctrica (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012). Después del fracaso en Serón, D. Juan Martínez Cánovas optó por continuar con sus proyectos eléctricos en Bayarque, obteniendo la concesión para aprovechar 1500 litros de agua por segundo del río Bacares en enero de 1906. Sin embargo, posteriormente desapareció y fue buscado por las autoridades por estafa a la Sociedad Eléctrica Levantina (Serrano Navarro, 2023).

La concesión de D. Emilio Rodríguez Esteban, un proyecto progresista frente al caciquismo local

El 5 de septiembre de 1909, la fábrica de hilados Santa Julia, fundada por D. Emilio Rodríguez Esteban en 1893 sobre los restos de un antiguo molino harinero del siglo XVI que había sido destruido por una inundación, sufrió un incendio devastador. Este incidente consumió completamente la maquinaria, la materia prima y otros recursos de la industria, además de causar graves heridas a dos empleados. Las posibles causas del fuego podrían haber sido la negligencia de uno de los seis trabajadores que pernoctaban en la fábrica, al dejar un candil encendido cerca de una máquina o de los cilindros llenos de hilaza de lana, o bien la proximidad de un quinqué a una viga impregnada de dicha sustancia (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; La Crónica Meridional, 1893: 4; La Crónica Meridional, 1909: 2).

Restos de la fábrica de hilados Santa Julia (Serón)

Sin dejarse desanimar y evocando el exitoso historial de la ya extinta industria, que fue reconocida en la Exposición Provincial de 1895 (La Crónica Meridional, 1895: 2), D. Emilio concibió un nuevo proyecto industrial para la localidad.

En una sesión extraordinaria del ayuntamiento de Serón celebrada el 19 de septiembre de 1909, 5 de los 13 concejales respaldaron el proyecto de establecer una fábrica de electricidad en el río Bolonor, propuesto por D. Emilio Rodríguez Esteban, quien también ejercía como alcalde en ese momento. Pocos días después, el 2 de octubre, D. Enrique Nin de Cardona Navarro informó a la Jefatura de Obras Públicas sobre su intención de utilizar las aguas de la Fuente Liar para reactivar su molino y fábrica de harinas, que se encontraba en ruinas. Argumentó que parte del agua le pertenecía al pasar por su propiedad industrial. Con este argumento, Nin de Cardona intentó oponerse al proyecto de construir la hidroeléctrica (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1-3; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Diputación de Almería, 1910; La Crónica Meridional, 1909a: 1).

El 10 de diciembre de 1909, D. Emilio Rodríguez Esteban solicitó permiso para desviar 258 litros de agua por segundo de la Fuente Liar, destinados a generar energía hidroeléctrica. Estos serían desviados mediante la construcción de una presa aguas abajo de la fábrica de D. Enrique Nin de Cardona, y luego serían conducidos a su fábrica a través de un canal y un salto de agua de 79,44 metros. Las obras se llevarían a cabo en terrenos de su propiedad y conforme al proyecto diseñado por el ingeniero D. Agustín García Carmona, presentado ante la Jefatura de Obras Públicas. El Gobernador Civil, D. Antonio López Pacheco, emitió un comunicado dando a conocer el proyecto al público el 11 de enero de 1910, y una semana más tarde, este se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Almería (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1910: 1; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1-3; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

La Corporación Municipal y cinco terratenientes presentaron reclamaciones contra el proyecto, argumentando que las aguas eran de carácter privado y se utilizaban para el suministro público y el riego de sus fincas. Además, señalaron los daños que la concesión podría ocasionar al abastecimiento público (Diputación de Almería, 1910).

En marzo de 1910, D. Emilio Rodríguez Esteban, en calidad de alcalde interino, expuso su proyecto de construcción de la central hidroeléctrica en el ayuntamiento de Serón para información de los vecinos (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El 14 de marzo de 1910, el ayuntamiento de Serón remitió un documento a la Dirección de Obras Públicas, exponiendo las objeciones contra el proyecto de D. Emilio Rodríguez Esteban. Se señaló que el acta que otorgaba el permiso solo había sido respaldada por 5 de los 13 concejales, y además, no contaba con la firma del secretario municipal, D. Antonio López Morales (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Diputación de Almería, 1910).

El 4 de abril de 1910, D. Antonio Cano Martínez, quien sucedió a Rodríguez Esteban como alcalde de Serón, declaró que el proyecto estuvo expuesto en el ayuntamiento durante un mes, y que no se recibieron reclamaciones adicionales aparte de las previamente mencionadas (Diputación de Almería, 1910).

El 17 de agosto de 1910, durante una sesión extraordinaria del ayuntamiento de Serón, se denegó el permiso de D. Emilio basándose en las objeciones presentadas por varios propietarios seronenses. Estos alegaron presuntos problemas de salud que la central eléctrica podría causar a la población, supuestas presiones ejercidas por el anterior alcalde sobre los cinco concejales para que votaran a favor del proyecto, y anomalías en el acta (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Diputación de Almería, 1910).

En la reunión de la Comisión Provincial del 15 de diciembre de 1910 se abordó el tema de la central hidroeléctrica en Serón y las oposiciones al proyecto de D. Emilio Rodríguez Esteban. Se examinó detenidamente toda la documentación presentada y la legislación vigente en ese momento. Como resultado, se decidió recomendar al Gobernador Civil que considerara la propuesta de D. Emilio Rodríguez, pero sujeto a las condiciones establecidas por la Jefatura de Obras Públicas (Diputación de Almería, 1910).

La construcción de la central hidroeléctrica de Serón 

El ave fénix industrial de Serón levanta el vuelo

La argumentación de D. Emilio Rodríguez Esteban y la resolución del Gobernador Civil fueron cruciales para que el proyecto avanzara. Este último concluyó que las discrepancias surgieron de disputas políticas entre facciones opuestas y que las aguas ya estaban contaminadas debido al constante tránsito de personas y animales por el camino que conducía a las minas de hierro, Gérgal y Almería, respaldando así al ex alcalde. La reclamación del señor Nin y Cardona Navarro fue rechazada por haber expirado el plazo el 23 de febrero de 1911, y porque su fábrica estaba en ruinas desde el momento en que la adquirió. Además, la Ley de Aguas de 1879 dejaba claro que las aguas utilizadas por la central eran de dominio público. El proyecto no violaba ni dicha ley ni el Plan de Obras Hidráulicas aprobado por Real Decreto el 25 de abril de 1902. Por lo tanto, el 31 de marzo de 1911, D. Ricardo Pérez Gironés otorgó la autorización a D. Emilio para la construcción de la central hidroeléctrica (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1-3; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Diputación de Almería, 1910).

Las condiciones eran las siguientes: Se autorizaba a D. Emilio Rodríguez Esteban a establecer una central hidroeléctrica que aprovechara la concesión de 258 litros de agua por segundo mediante un salto de 79,44 metros, de acuerdo con el proyecto elaborado por D. Agustín García Carmona con fecha del 30 de noviembre de 1909. El plazo para comenzar las obras era de un año, y el plazo para completarlas era de dos años. Las obras serían supervisadas por la Jefatura de Obras Públicas, y la central hidroeléctrica no podría entrar en funcionamiento hasta que se realizara un acta de reconocimiento una vez finalizadas las obras. Los costos de inspección, reconocimiento y establecimiento del punto de referencia de la presa antes del inicio de las obras correrían por cuenta del contratista. La concesión se otorgaba sin afectar el derecho de propiedad y sin perjudicar a terceros. El incumplimiento de las condiciones de la concesión resultaría en su caducidad (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1-3).

Cabe mencionar que, según Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias (2012), en abril de 1911 se produjo una manifestación en Serón que demandaba la canalización de las aguas de la Fuente Liar a través de tuberías para el abastecimiento municipal. Esta solicitud era una de las condiciones de la concesión otorgada a D. Juan Martínez Cánovas en 1904, pero no se incluyó posteriormente en las cláusulas de la concesión de D. Emilio Rodríguez. Además, señalan que debido a la complejidad y al alto costo económico de este proyecto de suministro de agua, el ayuntamiento no pudo llevarlo a cabo en aquel momento y se materializó varios años después.

Entre el 14 y el 20 de julio de 1911, el secretario del ayuntamiento de Serón notificó a los vecinos que habían presentado reclamaciones al proyecto de D. Emilio sobre la resolución del Gobernador Civil (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012). D. Enrique Nin de Cardona Navarro falleció el 15 de noviembre de 1910 (La Crónica Meridional, 1910: 2), por lo que dicha notificación se realizó a sus herederos (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El capital social de la empresa en el momento de su fundación ascendía a 200000 pesetas, divididas en 1000 acciones de 200 pesetas cada una. La Hidroeléctrica Seronense llevó a cabo tres emisiones de acciones: 700 el 30 de agosto de 1912 (140000 pesetas), 200 el 3 de marzo de 1913 (40000 pesetas) y 100 el 2 de agosto de 1913 (20000 pesetas) (Archivo de la Hidroeléctrica Seronense S.A., 1912; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El transporte de la maquinaria para la central hidroeléctrica de Serón fue una tarea desafiante. Después de un largo viaje en ferrocarril, los componentes necesarios para poner en marcha esta industria fueron descargados en la estación del pueblo y luego cargados en carretas tiradas por bueyes para continuar su transporte al lugar de trabajo. Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias (2012) detallan el recorrido de la maquinaria desde la dependencia ferroviaria hasta la central: las carretas siguieron por el camino de Almería y la calle Bacares hasta llegar al molino de Juan "Dios" (actual casa rural L' Aqaba), luego continuaron por un camino paralelo al canal de abastecimiento de la hidroeléctrica hasta llegar a la caseta de regulación, que marcaba el inicio del salto de agua. Una vez allí, la maquinaria fue descargada y descendida hasta la sala de máquinas mediante un torno con cuerdas.

Los preparativos previos a la puesta en marcha del tendido eléctrico 

El 23 de julio de 1912, la central hidroeléctrica de Serón estaba prácticamente terminada y se esperaba que fuera inaugurada el 15 de agosto (El Popular, 1912: 1). Cinco días después, el ayuntamiento autorizó a la Hidroeléctrica Seronense a instalar las líneas eléctricas y cedió a la empresa una parcela de 12 m² en la calle Bacares para la construcción de un transformador (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El 9 de septiembre de 1912, según Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias (2012), la compañía eléctrica experimentó un crecimiento en el número de accionistas, entre los cuales se encontraban D. Antonio Cano Martínez, D. Enrique Martínez Martínez, D. Juan Fernández León, D. Ángel Sánchez Navarro, D. José Dobet y Font, D. Rogelio Martínez Cano, D. Juan Giménez Cano, D. Juan Plazas Herrerías, D. Luis Pérez Domene, D. Juan Garrido Domene y D. Ricardo Herrerías.

A principios del mes de octubre de 1912, podríamos decir que ya se encontraban realizando pruebas de las instalaciones eléctricas en Serón (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El 11 de octubre de 1912, la Comisión Provincial recibió un documento del ayuntamiento de Serón en el que se solicitaba la contratación del alumbrado público del municipio a la Hidroeléctrica Seronense S.A., sin seguir los procedimientos habituales de subasta y concurso. El consistorio justificó esta solicitud argumentando la falta de otras centrales hidroeléctricas que pudieran proporcionar dicho servicio (la de Bayarque se encontraba en construcción en ese momento). Tras estudiar el caso, la Comisión decidió informar al Gobernador Civil para que accediera a la petición realizada por la Corporación Municipal de Serón (Diputación de Almería, 1912; Serrano Navarro, 2023).

La central en funcionamiento: la Hidroeléctrica Seronense S.A. 

Y se hizo la luz...

El 11 de noviembre de 1912, se llevó a cabo la inauguración de la central hidroeléctrica y el alumbrado público de Serón. A las 09:35 se realizaron las pruebas previas para poner en funcionamiento el alumbrado, y a las 19:00 se encendieron las luces. Los habitantes del pueblo salieron a la calle para presenciar este nuevo avance tecnológico y la banda de música ofreció una actuación. Los músicos y empleados de la central hidroeléctrica fueron agasajados con comida y regalos en la casa de D. Emilio Rodríguez Esteban (El Popular, 1912a: 3).

Las características técnicas de la central hidroeléctrica de Serón durante sus primeros años de operación eran las siguientes (El Popular, 1912: 1; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012): una turbina tipo Francis de Escher Wiss y Cía. y un alternador Siemens-Schuckert Verke con una potencia de 250 CV y una velocidad de 1000 rpm. Este grupo electrógeno tenía la capacidad de proporcionar energía a 15000 bombillas de 5 bujías.

El 29 de diciembre de 1912, el ayuntamiento de Serón adjudicó a la Hidroeléctrica Seronense la concesión del alumbrado público, contrato que sería ratificado por la Junta Municipal de Asociados el 2 de abril de 1913 (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

Entre las cláusulas de la concesión se incluían la duración del contrato por un periodo de 10 años, el número y tipo de lámparas a utilizar (100 lámparas de 10 y 16 bujías de filamento metálico), la ubicación de las luces, el horario de encendido del alumbrado, el importe del pago por el servicio eléctrico (2500 pesetas anuales sin contar los casos extraordinarios de alumbrado), y la gratuidad del servicio durante los últimos meses de 1912, acordada con D. Emilio Rodríguez Esteban (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

Hacia la electrificación de las minas de hierro

En julio de 1913, se estaba gestionando la solicitud de autorización para la instalación de líneas eléctricas y telefónicas desde la central hidroeléctrica de Serón hasta las minas de Las Menas y sus alrededores, así como la legalización de la línea que abastecía al pueblo. Durante el proceso de tramitación, los ayuntamientos de Serón y Bacares emitieron informes favorables mediante oficios que detallaban sus consideraciones sobre la solicitud mencionada. El informe del ingeniero de Obras Públicas señalaba el elevado costo de las obras, pero a pesar de ello y en consideración a los beneficios de la instalación, la Comisión Provincial decidió recomendar al Gobernador Civil que autorizara a D. Emilio Rodríguez Esteban a llevar a cabo el proyecto, teniendo en cuenta el dictamen del ingeniero (Diputación de Almería, 1913; Diputación de Almería, 1913a).

Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias (2012) indican que “desde los postes 90 y 104 de esta línea se derivaban otras dos trifilares, destinadas a conducir energía y utilizarla, después de transformada a 120 voltios, como fuerza motriz de las minas de D. Juan Shuarce la primera, y en Las Menas la segunda”.

El fallecimiento de D. Emilio Rodríguez Esteban

El 17 de enero de 1916, falleció D. Emilio Rodríguez Esteban. En la presidencia de la Hidroeléctrica Seronense fue sucedido por su yerno D. Emilio Jiménez Fernández, quien colocó una placa conmemorativa de mármol en la fachada de la central hidroeléctrica como homenaje al difunto emprendedor. El texto de la placa decía: "D. Emilio Rodríguez Esteban falleció en Serón el 17 de enero de 1916. La Sociedad Hidro-Eléctrica le dedica este recuerdo en conmemoración a haber sido el fundador de la misma" (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

Los presidentes que sucedieron a D. Emilio Jiménez fueron D. Francisco Jiménez Fernández, D. Ángel Torre-Marín Nin de Cardona y Emilio Torre-Marín Jiménez (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El pleito entre la Hidroeléctrica Seronense S.A. y el ayuntamiento de Serón por la renovación del contrato de alumbrado público 

El 25 de marzo de 1923, el ayuntamiento renovó el contrato de alumbrado público con la Hidroeléctrica Seronense, realizando modificaciones en las cláusulas relacionadas con la conservación y reparación del material eléctrico. Según las nuevas disposiciones, los gastos para estos fines serían sufragados por el consistorio en lugar de la compañía eléctrica. Además, se redujo la cantidad pecuniaria anual del contrato, pasando de 2500 a 1500 pesetas (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El 27 de noviembre de 1923, D. Emilio Jiménez Fernández envió un escrito al alcalde de Serón adjuntando un recurso de alzada contra el acuerdo del ayuntamiento del 8 de abril de ese año, junto con tres certificaciones. Una de ellas, expedida por el secretario de la empresa eléctrica, acreditaba la identidad del reclamante, mientras que las otras dos, expedidas por el secretario del ayuntamiento, indicaban que se habían dejado de pagar las cantidades correspondientes al contrato de alumbrado de 1913 a 1921-1922. Además, se declaraba la liquidación del presupuesto definitivo de 1922-1923, anulándose 10224,02 pesetas de ingresos y 9217,25 pesetas de gastos. El secretario municipal afirmaba que no existía ningún documento en el archivo relativo al acuerdo entre la Hidroeléctrica Seronense y el consistorio en materia de alumbrado público, lo que justificaba la anulación de los pagos. En respuesta, la alcaldía llamó a declarar al ex-edil D. José Anaya Cabello, presidente de la sesión en la que se eliminó el crédito, quien afirmó que el acuerdo fue tomado por error y que la eliminación de la cantidad pecuniaria era legítima. Sugirió aplicar la Ley Municipal para estudiar el recurso de alzada y revocar el acuerdo con la Hidroeléctrica Seronense. Tras revisar la legislación vigente, la Comisión Provincial consideró que el presupuesto fue eliminado debido a la existencia de un convenio, mencionado en la certificación del 14 de noviembre de 1923 adjunta en el expediente, a pesar de que la Secretaría del ayuntamiento afirmó el 29 de ese mes que dicho convenio no existía. La Comisión acordó informar al Gobernador Civil para que revocara el acuerdo del ayuntamiento de Serón del 8 de abril de 1923 y que se volviera a incluir en el presupuesto municipal la cantidad eliminada, con su abono inmediato a la Hidroeléctrica Seronense (Diputación de Almería, 1923; Diputación de Almería, 1924).

Cambios en la maquinaria de la central hidroeléctrica

La central hidroeléctrica de Serón experimentó cambios significativos en su maquinaria. Inicialmente, estaba equipada con una turbina Francis y un alternador que generaban 250 CV de potencia. Sin embargo, debido a los problemas ocasionados por el caudal de agua, que resultó ser inferior al esperado, la turbina fue reemplazada por una turbina Pelton de menor potencia (174 CV / 130 kW) y con 4 toberas, fabricada por Averly S.A. en Zaragoza. Posteriormente, se instaló otro grupo electrógeno en la central, probablemente a finales de los años veinte, compuesto por una turbina Pelton de la marca Voith fabricada en 1926 y un alternador Siemens, con una potencia de 64 CV (48 kW) (Archivo de la Hidroeléctrica Seronense, 1996; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

D. Emilio Torre-Marín Jiménez describió que en la central había tres máquinas, conocidas como “la máquina grande”, “la máquina mediana” y la “máquina pequeña”, cada una con sus correspondientes salidas de agua hacia el desagüe principal de la industria. La “máquina grande” era el grupo electrógeno con la turbina Averly y el alternador Siemens. La “máquina mediana”, de la marca Escher Wiss y Cía., se encargaba de mantener las revoluciones de la Voith y fue parcialmente desmontada en una fecha desconocida. Por último, la “máquina pequeña” era la turbina Voith. Según sus testimonios, el grupo electrógeno principal de la central generaba una potencia aproximada de 200 kVA (Archivo de la Hidroeléctrica Seronense, 1996; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

Con estas modificaciones, la potencia total de la central hidroeléctrica de Serón pasó de 250 CV a 238 CV aunque, basándonos en las investigaciones de Donato Gómez Díaz y José Miguel Martínez López (1998: 71), creemos que la potencia de la central disminuyó aún más en sus últimos tiempos de explotación. En 1953, funcionaba solamente con 174 CV, es decir, únicamente con la turbina Averly operativa. Esta disminución de potencia no es un hecho aislado, ya que en la cercana central de Bayarque también se desmanteló uno de sus dos grupos electrógenos, reduciendo su potencia de 1100 CV a 550 CV (Serrano Navarro, 2023).

Vandalismo contra las instalaciones eléctricas 

En ocasiones se cometían actos vandálicos contra las instalaciones de la Hidroeléctrica Seronense. Destacamos un caso publicado por el Diario de Almería el 2 de julio de 1936 en el que tres chavales de 15 y 16 años la emprendieron a pedradas contra los postes de la línea eléctrica y telefónica de la central, rompiendo 14 aisladores y dos portalámparas (Diario de Almería, 1936: 4).

La incautación de la Hidroeléctrica Seronense en la Guerra Civil

Según Antonio Ramírez Navarro (2014: 179) y los datos que figuran en la Causa General (Causa General de Serón, 1940-1944), a los pocos días del estallido del conflicto bélico la Hidroeléctrica Seronense fue incautada por el bando republicano. La central hidroeléctrica de Laujar de Andarax y las instalaciones pertenecientes a Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín en la provincia de Almería corrieron la misma suerte.

La electrificación de la barriada de La Estación

El 22 de agosto de 1949 se autoriza a la Hidroeléctrica Seronense S.A. a instalar el tendido eléctrico y a construir un transformador para la electrificación de la barriada de La Estación (Serón). La línea eléctrica sería trifásica, a 5250 V de 25 kV y 1066 metros de longitud, y partiría del transformador situado al sur del pueblo de Serón, discurriendo subterráneamente bajo el camino de Bacares y posteriormente en línea aérea hasta el transformador de 25 kVA proyectado en La Estación. El plazo de puesta en marcha era de 3 meses (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1949: 1).

Los problemas de insuficiencia eléctrica de la central

A partir de 1961, con el incremento del número de abonados e industrias del pueblo de Serón, la central de la Hidroeléctrica Seronense S.A. comenzó a tener problemas para satisfacer la demanda eléctrica debido a la limitada potencia de sus grupos electrógenos, los cuales resultaban insuficientes para cubrir el aumento en la demanda (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012). Por esta razón, se firmó un contrato con la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, la otra empresa que tenía líneas eléctricas en el municipio, para suplir el resto de energía necesaria para garantizar un adecuado servicio eléctrico. La Hidroeléctrica del Chorro posteriormente sería absorbida por la Compañía Sevillana de Electricidad en 1967 (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012; Serrano Navarro, 2023).

Para ello, el 28 de junio de 1961 se solicitó autorización para construir una línea eléctrica a 5250 V de 1200 metros de longitud y un nuevo transformador de 100 kVA para establecer una derivación de la línea de Baza a Bayarque al transformador que la Hidroeléctrica Seronense tenía en las proximidades de la estación de Serón (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1961: 1). Esta obra fue autorizada el día 25 de septiembre de 1961 (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1961a: 1).

La ampliación de la red eléctrica del pueblo

El 5 de septiembre de 1968, la Hidroeléctrica Seronense solicita autorización para crear un nuevo sector eléctrico en el pueblo de Serón y ampliar su red mediante la instalación de una línea de alta tensión de 532 metros de longitud y 5000 V  (compuesta por tres conductores Al-Ac de 46,24 mm² de sección, aisladores de vidrio y postes de madera) y la construcción de un transformador de 75 kVA a 5000 220/127 V denominado "Serón II". La línea se originaba en el transformador "Serón I" y culminaba en el nuevo transformador a construir. El 26 de octubre de ese mismo año, la empresa es autorizada a llevar a cabo las obras (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1968: 1; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1968a: 1-2).

El pleito entre la Hidroeléctrica Seronense y la Compañía Sevillana de Electricidad

En 1975, la Compañía Sevillana de Electricidad tenía planes para instalar una línea eléctrica y un transformador en Serón con el objetivo de mejorar el servicio eléctrico. Había solicitado la autorización para realizar estas obras, pero la Hidroeléctrica Seronense se opuso y presentó una denuncia. La primera empresa ya había comenzado la construcción de estas instalaciones sin la autorización correspondiente del Ministerio de Industria, lo que llevó a la paralización de las obras. Por otro lado, la Hidroeléctrica Seronense exponía que Sevillana estaba incumpliendo el contrato de suministro adicional de energía y que las citadas obras afectarían negativamente a la empresa local de producción y distribución de electricidad, ya que Sevillana atendería directamente el creciente consumo eléctrico. Finalmente, el 16 de diciembre de 1975, la Compañía Sevillana de Electricidad obtuvo la autorización para construir la mencionada línea eléctrica, de 25000 V y 1420 metros de longitud, junto con un transformador de 100 kVA 25000 / 380-220 V en Serón, y los contratos de suministro con la Hidroeléctrica Seronense llegaron a su fin (Boletín Oficial del Estado, 1976: 2041; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976: 1-2; Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012).

El cierre de la central hidroeléctrica de Serón

Después de los eventos mencionados anteriormente, la Hidroeléctrica Seronense solo pudo mantenerse por sus propios medios durante un breve período, hasta que el 9 de agosto de 1976, en una Junta General Extraordinaria presidida por D. Emilio Torre-Marín Jiménez, se decidió la disolución de la compañía y su venta por 1500000 pesetas a Sevillana. Esta transacción se completó el 1 de octubre de ese mismo año (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012). La turbina de la central seronense dejó de funcionar para siempre después de 64 años de operación, tras la adquisición de la empresa local por parte de su competidor, convirtiéndose así en la última central hidroeléctrica activa en la Comarca del Almanzora.

El edificio en la actualidad

Central hidroeléctrica de Serón. 31 de diciembre de 2023

En la actualidad, la central hidroeléctrica de Serón permanece abandonada. No obstante, tanto el canal de suministro de agua de la central como la acequia utilizada para desviar los excedentes hacia el río Bolonor continúan en funcionamiento para el riego de los campos cercanos que se benefician de las aguas de la Fuente Liar.

La caseta de regulación está en estado de ruina, con sus elementos metálicos deteriorados por el óxido, incluyendo las compuertas y el rastrillo que solía evitar la entrada de suciedad al tubo del salto de agua.

A pesar del abandono y la exposición a factores climáticos, el tubo del salto de agua se mantiene en un estado aceptable, aunque muestra signos de oxidación.

En lo que respecta al edificio de la central eléctrica, la sección destinada a vivienda y la habitación que albergaba el teléfono de la industria se encuentran en completo estado de ruina y están invadidas por la vegetación. Sin embargo, la otra sección del edificio, la sala de máquinas, está en mejores condiciones a pesar de la rotura de su puerta y ventanas. En el año 2014, la mayor parte de la maquinaria aún se encontraba en buen estado, aunque mostraba signos de expolio y vandalismo en varios de sus componentes (robo de cableado de cobre, rotura de componentes del cuadro de mandos por disparos de perdigones, intento de desmantelamiento del alternador principal, entre otros).

Agradecimientos

El autor de este artículo desea expresar su más profundo agradecimiento a Miguel Ángel Guiard Torre-Marín y a Gabriel Liria Lloret (Archivo Gráfico de Olula del Río), cuya colaboración ha sido invaluable para la elaboración de esta entrada. Su generosidad y dedicación han enriquecido enormemente este trabajo.

Bibliografía y webgrafía 

  • ARCHIVO DE LA HIDROELÉCTRICA SERONENSE S.A. (1912): Escritura de constitución de la Hidroeléctrica Seronense S.A. 
  • ARCHIVO DE LA HIDROELÉCTRICA SERONENSE S.A. (1996): Vídeo documental de la fábrica de la luz de Serón grabado el 17 de marzo de 1996.
  • BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO (1976): 30 de enero de 1976.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1910): 18 de enero de 1910.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1911): 24 de abril de 1911.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1949): 21 de septiembre de 1949.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1961): 24 de julio de 1961.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1961a): 2 de octubre de 1961.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1968): 25 de septiembre de 1968.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1968a): 11 de noviembre de 1968.
  • BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA DE ALMERÍA (1976): 5 de febrero de 1976.
  • CAUSA GENERAL DE SERÓN (1940-1944). Informe del Comandante del puesto de la Guardia Civil de Serón de fecha 30 de enero de 1942.
  • CUADRADO PÉREZ, F.J. y CASTAÑO IGLESIAS, F. (2012): "Centenario de la llegada de la luz eléctrica a Serón". En "Blog Turismo Serón" (2016). Recuperado de https://turismoseron.es/blog/centenario-de-la-llegada-de-la-luz-electrica-a-seron/ (consultado el 15 de enero de 2024).
  • DIARIO DE ALMERÍA (1936): 2 de julio de 1936. "Una distracción de zulús".
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1904): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 30 de junio de 1904.
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1910): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 15 de diciembre de 1910.
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1912): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 11 de octubre de 1912.
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1913): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 5 de julio de 1913.
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1913a): Acta de la reunión de la Comisión Provincial de fecha 9 de julio de 1913.
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1923): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 12 de diciembre de 1923. 
  • DIPUTACIÓN DE ALMERÍA (1924): Acta de la reunión de la Comisión Provincial del día 24 de enero de 1924.
  • EL POPULAR (1912): 25 de julio de 1912. "Los secretos de Serón. La fábrica hidroeléctrica".
  • EL POPULAR (1912a): 14 de noviembre de 1912. "Desde Serón. La luz eléctrica".
  • GÓMEZ DÍAZ, D. y MARTÍNEZ LÓPEZ, J.M. (1998): El ciclo de la electricidad en Almería, siglos XIX y XX. Revista de humanidades y ciencias sociales del Instituto de Estudios Almerienses, n° 16. Páginas 55-80.
  • LA CRÓNICA MERIDIONAL (1893): 17 de octubre de 1893.
  • LA CRÓNICA MERIDIONAL (1895): 1 de septiembre de 1895.
  • LA CRÓNICA MERIDIONAL (1909): 7 de septiembre de 1909.
  • LA CRÓNICA MERIDIONAL (1909a): 3 de octubre de 1909.
  • LA CRÓNICA MERIDIONAL (1910): 18 de noviembre de 1910.
  • RAMÍREZ NAVARRO, A. (2014): "Anarquistas y comunistas en la formación del movimiento obrero almeriense (1872-1939). Universidad de Almería (tesis doctoral).
  • SERRANO NAVARRO, J.A. (2023): "La central hidroeléctrica de Bayarque". En Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas". Recuperado de https://sehmne.blogspot.com/2023/11/la-central-hidroelectrica-de-bayarque.html (consultado el 15 de enero de 2024).

Créditos fotográficos

  • [FOTOGRAFÍAS 1 Y 3]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro.
  • [FOTOGRAFÍA 2]: Google Maps.

Un artículo de José Antonio Serrano Navarro 

[ÚLTIMA EDICIÓN DE LA ENTRADA: 15 de enero de 2025]

jueves, 28 de diciembre de 2023

Circular n° 1 de 2023 de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas"

Circular n° 1 de 2023

Programa de actividades a realizar por la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" en 2024

INVESTIGACIONES DE PATRIMONIO INDUSTRIAL
  • Continuación del Proyecto Lorca-Baza-Águilas. Reactivación de los trabajos de campo de las fases II y III y continuación de los trabajos de laboratorio.
  • Realización de expediciones con el objeto de aumentar el conocimiento histórico de las líneas ferroviarias de Baza a Guadix, Linares-Baeza a Almería y Moreda a Granada.
  • Continuación de las investigaciones que se están realizando desde 2018 de las líneas ferroviarias de la provincia de Salamanca (Salamanca a Fuentes de Oñoro, Fuente de San Esteban a Barca d'Alva, Plasencia a Astorga, Medina del Campo a Salamanca y Ávila a Salamanca).
  • Colaboración con la Asociación Histórico-Cultural de Tíjola para realizar un evento sobre el 130° aniversario de la llegada del ferrocarril a la citada localidad.
  • Continuación de los estudios sobre las centrales hidroeléctricas de la provincia de Almería.
  • Se comenzarán a investigar las centrales hidroeléctricas de las provincias de Granada, Jaén y Murcia.
  • Publicación del artículo historiográfico sobre la fábrica de harinas "Santa Isabel" (Tíjola, Almería).
  • Publicación del artículo historiográfico sobre la fábrica de harinas de la estación de Quejigal (Robliza de Cojos, Salamanca).
  • Continuación de las investigaciones sobre los cables aéreos de Las Menas (Serón), El Cortijuelo (Bacares), El Manzano (Serón), Cuevas Negras (Bayarque) y El Tesorero (Caniles, Alcóntar y Serón).
  • Continuación de las investigaciones sobre la minería en la Comarca del Almanzora (Almería).

INVESTIGACIONES DE PATRIMONIO ETNOLÓGICO

  • Publicación del artículo historiográfico sobre los molinos harineros de Tíjola.
  • Publicación del artículo historiográfico sobre los molinos harineros de Bayarque.
  • Publicación del artículo historiográfico sobre los molinos harineros de Lúcar.
  • Publicación del artículo historiográfico sobre las eras del término municipal de Bayarque.
  • Publicación del artículo historiográfico sobre las eras del término municipal de Tíjola.
  • Continuación de los estudios sobre los cortijos antiguos de los términos municipales de Armuña de Almanzora, Tíjola, Bayarque, Purchena y Lúcar.

INVESTIGACIONES DE PATRIMONIO CARRETERO
  • Continuación de las investigaciones sobre la carretera de Baza a Huércal-Overa (C-323).
  • Continuación de las investigaciones sobre la carretera de Puerto Lumbreras a Almería (N-340).
  • Se comenzarán a investigar las carreteras de la Venta de la Media Legua a la Rambla de los Nudos (C-3325), de Málaga a Almería (N-340), de Córdoba a Almería por Jaén (N-324), de Murcia a Granada (N-340 y N-342) y de Bailén a Motril (N-323).
ACTIVIDADES PRESENCIALES DE DIFUSIÓN DE NUESTRAS INVESTIGACIONES AL PÚBLICO

ArqueoTren III (jornadas de puertas abiertas del Proyecto Lorca-Baza-Águilas) queda pospuesto hasta nuevo aviso.

Este programa es de carácter provisional y puede ser modificado por la Junta Directiva de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

Armuña de Almanzora, a 28 de diciembre de 2023.

Firmado: La Junta Directiva de la SEHMNE.

martes, 26 de diciembre de 2023

Se derrumba un muro del molino de la Cerrá


Esta mañana, durante una expedición para avanzar en la creación de los futuros artículos sobre los molinos harineros de Tíjola y Bayarque, así como para investigar las centrales hidroeléctricas en la provincia de Almería, la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" documentó el colapso de uno de los muros principales del molino de la Cerrá o de los Guiard.

Ya en septiembre de 2022, nuestra asociación había advertido sobre el riesgo de derrumbe de dicho muro, y lamentablemente, nuestras predicciones se han cumplido.


A raíz del desplome del muro, las piedras de moler de la aceña han quedado cubiertas de escombros y dañadas.

La Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" comenzó los procedimientos para incluir el molino de la Cerrá en la Lista Roja de Hispania Nostra el 20 de enero, logrando la inclusión de la aceña en dicha lista el 6 de marzo de este año. Desde entonces, el molino ha continuado deteriorándose sin que nadie haya tomado medidas efectivas para garantizar su conservación.

Se estima que el derrumbe ocurrió en los últimos meses. 

Hemos informado a Hispania Nostra sobre la situación actual del molino de los Guiard y hemos solicitado que la aceña sea trasladada de la Lista Roja a la Lista Negra.



Créditos fotográficos 
  • [FOTOGRAFÍAS]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro. 

domingo, 26 de noviembre de 2023

La central hidroeléctrica de Bayarque


La central hidroeléctrica de Bayarque, conocida coloquialmente como "la fábrica de la luz", desempeñó un papel crucial en la electrificación de la Comarca del Almanzora. Este artículo historiográfico analizará la evolución diacrónica de esta instalación industrial.

Antecedentes. El establecimiento de una fábrica de electricidad en el río Bacares 

La utilización de las aguas del río Bacares con el fin de generar electricidad enfrentó diversos desafíos durante los primeros años del siglo XX.

La concesión de D. Aquiles Tardien y Albony

El día 19 de marzo de 1902, D. Aquiles Tardien y Albony solicitó la concesión de un aprovechamiento de aguas del río Bacares para producir electricidad y fuerza motriz (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1904: 1-2).

El día 6 de marzo de 1903 se celebró la reunión de la Junta Provincial de Agricultura, Industria y Comercio, en la que se dio cuenta del expediente incoado por D. Joaquín Ferry Jordá (apoderado de D. Aquiles Tardien y Albony) solicitando un aprovechamiento hidroeléctrico en el río Bacares (La Crónica Meridional, 1903: 2). 11 meses después, en febrero de 1904, el Gobernador Civil de Almería remitió a informe de la Comisión Provincial el expediente de creación de un salto de aguas en el río Bacares presentado por este señor (El Regional, 1904: 1).

El 19 de febrero de 1904, según el acta de la reunión de la Comisión Provincial, se consideró la solicitud de D. Joaquín Ferry Jordá en nombre de D. Aquiles Tardien y Albony. La petición buscaba la creación de un salto de agua en el río Bacares con el propósito de aprovechar la fuerza hidráulica de las aguas, con un caudal de 1500 litros por segundo, para fines industriales y exclusivo beneficio del solicitante. Hubo varias objeciones al proyecto, presentadas por interesados que alegaban que la concesión propuesta lesionaría sus derechos. El peticionario respondió indicando que la industria proyectada no era de naturaleza química y no contaminaría las aguas. Aseguró que no se perdería cantidad de agua, sino que, al contrario, aumentaría al conducirse por un canal de mampostería hidráulica en lugar de fluir sobre un lecho de arena en el río. Además, destacó que al utilizar la fuerza del agua durante las horas de la noche, no se privaría a los pueblos de Bayarque y Tíjola de su aprovechamiento diurno y nocturno, respectivamente. La Comisión revisó los informes de la Jefatura de Obras Públicas y el Consejo de Agricultura. A pesar de que estas concesiones no deberían perjudicar a terceros, las condiciones propuestas en los informes para la ejecución del proyecto protegían los intereses de los opositores. Considerando esto, la Comisión recomendó al Sr. Gobernador que otorgara la autorización solicitada por D. Joaquín Ferry, con las condiciones indicadas en los informes, para la instalación del salto de agua en el río Bacares (Diputación de Almería, 1904).

El 24 de marzo de 1904, se le otorgó la autorización del aprovechamiento de aguas a D. Aquiles Tardien y Albony, a través de su representante legal D. Joaquín Ferry Jordá. Esta autorización respetaba los acuerdos previos entre los municipios de Bayarque y Tíjola sobre la distribución de aguas. La concesión permitía a Tardien aprovechar el excedente de agua (hasta un máximo de 1500 litros por segundo) después de abastecer a Bayarque y a los molinos de Alonso García de Carrión y de Oller. Este aprovechamiento estaba destinado a generar fuerza motriz y producir electricidad desde las 14:00 hasta un cuarto de hora antes del amanecer del día siguiente. Como parte de la concesión, Tardien debía suministrar 20 litros de agua por habitante a Bayarque durante la franja horaria mencionada y pagar el importe correspondiente por el caudal de agua. Se le concedió la servidumbre forzosa de acueducto para construir la infraestructura necesaria para llevar las aguas a su planta. El ancho del canal no debía exceder los cinco metros, y la Junta de Obras Públicas de Almería determinaría el punto y método de cubrición del canal. Las obras debían llevarse a cabo según el proyecto del ingeniero D. José Moreno (de fecha 19 de mayo de 1902), con la condición de que las aguas fueran devueltas al río aguas arriba de la toma de la acequia del molino de los Guiard o del Francés. La Jefatura de Obras Públicas supervisaría y vigilaría las obras, reservándose el derecho de introducir modificaciones para mejorar el aprovechamiento hidráulico. Se requería al concesionario presentar una carta de pago al Ingeniero Jefe de Obras Públicas con el pago del 3% del presupuesto de las obras, suma que sería reembolsada al finalizar la construcción de la central hidroeléctrica y su canalización. El plazo para iniciar y concluir las obras era de un año y dos años, respectivamente, contados a partir de la fecha de otorgamiento de la concesión. Las aguas del río no podían utilizarse para generar electricidad fuera del horario establecido ni superar los 1500 litros por segundo, instalándose el partidor correspondiente en la canalización. Además, el concesionario también estaba obligado a construir una acequia para abastecer de agua a los molinos harineros (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1904: 1-2).

La concesión de D. Juan Martínez Cánovas 

El día 11 de noviembre de 1904, D. Juan Martínez Cánovas, presidente de la Sociedad Eléctrica Levantina (Águilas), solicitó al ministro de la Gobernación la concesión de un aprovechamiento de aguas del río Bacares para producir fuerza motriz para producir electricidad y montar una central eléctrica para suministrar alumbrado a Bayarque, Tíjola y otras localidades cercanas (La Crónica Meridional, 1904: 1; La Crónica Meridional, 1904a: 2). Anteriormente, este empresario había obtenido la concesión del aprovechamiento de aguas de la Fuente Líar (Serón) con fines similares, pero perdió dicha concesión debido a que no inició las obras de la central hidroeléctrica en el plazo estipulado de 6 meses (Cuadrado Pérez y Castaño Iglesias, 2012). Después de este contratiempo, adquirió la propiedad de varios saltos de agua en el curso alto del río Bacares (cuya fuerza se estimaba en más de 2000 CV) con la intención de proporcionar energía a precio económico a 22 pueblos de la cuenca del Almanzora, a Lorca y a Águilas. Se mencionaba en la prensa de la época que contaba con el capital necesario y había formado una empresa específica para llevar a cabo este proyecto. Además, sus planes incluían la creación de una fábrica de papel, otra para la elaboración de pasta de esparto para exportar y la implementación de tranvías eléctricos sin carriles utilizando las carreteras existentes. También tenía establecidas negociaciones preliminares para encargarse de elevar las aguas del río Almanzora para el riego de los campos de El Real de Antas y Vera. La Crónica Meridional informó que el capital necesario para todas estas iniciativas ascendía a 5 millones de pesetas (La Crónica Meridional, 1904: 2). A finales de septiembre de 1905, el Ingeniero Jefe de la División de Trabajos Hidráulicos del Guadalquivir informó al Gobernador que el aprovechamiento de aguas del río Bacares que había solicitado no afectaba al Plan de Obras Hidráulicas aprobado por R.D. de 25 de abril de 1902 (La Crónica Meridional, 1905: 2) y en la sesión del Consejo de Agricultura del día 5 de octubre de ese mismo año, se aprobó el informe favorable emitido por la Sección de Industria en el expediente tramitado a instancia del empresario aguileño solicitando la concesión de un aprovechamiento de aguas del río Bacares de 1500 litros por segundo con fines de producción de energía eléctrica (La Crónica Meridional, 1905a: 2). 

El 12 de octubre de 1905, según el acta de la reunión de la Comisión Provincial, se evaluó el expediente y proyecto relacionado con la utilización de las aguas del río Bacares, solicitado por D. Juan Martínez Cánovas en el término municipal de Bayarque con el objetivo de generar energía eléctrica para fines industriales. Se observó que se presentaron dos oposiciones al proyecto, una de D. Joaquín Ferry que, al estar fuera de plazo, no pudo ser considerada, y otra del alcalde de Bayarque, que carecía de fundamento, ya que las razones que respaldaba eran caprichosas y fueron descartadas por las condiciones establecidas en la propuesta de la Jefatura de Obras Públicas, según las prescripciones cuarta y quinta de su dictamen. Por ende, se consideraron ilusorias las objeciones presentadas. Se concluyó que se cumplieron las disposiciones legales durante los trámites del expediente y que la obra proyectada sería beneficiosa para Bayarque, los hacendados y en general para toda la comarca. Esto se debía a las ventajas que proporcionaría la implementación de industrias que se desarrollarían con la energía eléctrica generada por el salto de agua solicitado. La Comisión recomendó informar al Gobernador Civil para que otorgara a D. Juan Martínez Cánovas la autorización para derivar 1500 litros de agua por segundo del río Bacares con destino a fuerza motriz, imponiendo la servidumbre legal de acueducto para la ejecución de las obras. Además, se instó a sujetarse a lo determinado en el presupuesto establecido por la Jefatura de Obras Públicas de la provincia en relación con dichas obras (Diputación de Almería, 1905).

Finalmente, el día 17 de enero de 1906 se le concedió oficialmente el aprovechamiento de aguas del río Bacares (La Crónica Meridional, 1906: 2; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1906: 2-3; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1; ídem., 1911a: 1). Se le otorgó el derecho de aprovechamiento de las aguas superficiales del río Bacares, con un caudal máximo de 1500 litros por segundo, y se le otorgó la correspondiente servidumbre de acueducto para llevar a cabo la canalización. Las condiciones estipuladas incluyen que las obras deben realizarse según el proyecto del ingeniero Adolfo Ramírez (elaborado el 8 de noviembre de 1904), con la posibilidad de ocupar los terrenos necesarios para la construcción de la acequia, siempre que no exceda los cinco metros de anchura. La Jefatura de Obras Públicas podría autorizar modificaciones propuestas por el concesionario, siempre que no alteren las características esenciales del proyecto, y ordenaría aquellas necesarias para un mejor aprovechamiento hidráulico. D. Juan Martínez Cánovas estaría obligado a abonar el 3% del presupuesto de las obras al Ingeniero Jefe de Obras Públicas mediante una carta de pago. Las obras deberían comenzar seis meses después de la concesión y finalizar en un plazo máximo de dos años desde la fecha de otorgamiento, documentando adecuadamente estos actos. Además, Cánovas debe dejar circular las aguas del río o suministrar agua desde su canal para el abrevadero de Los Morales de la Cueva de la Vela y el riego de las tierras entre la toma de la canalización y el desagüe de la futura central hidroeléctrica. En caso de desacuerdo con los regantes, se determinaría el volumen necesario para el abrevadero y riego. Para no exceder el caudal concedido, se requiere que el concesionario instale un módulo o vertedero. El agua solo podría utilizarse para generar energía eléctrica, y las tarifas de precios presentadas junto al proyecto no podrían ser alteradas. Los gastos de la inspección de los trabajos corren a cargo del concesionario. La concesión se otorga de forma perpetua y sin perjuicio de terceros, con la condición de que D. Juan Martínez Cánovas sea responsable de los daños causados durante la construcción o el mantenimiento deficiente de la presa y otras obras del proyecto. Como cláusula final, se establece que si no se inician las obras en seis meses o se incumple alguna cláusula, la concesión caducará automáticamente (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1906: 2-3).

A pesar de que todo indicaba que el proyecto avanzaba sin problemas y estaba a punto de materializarse, en agosto de 1906, D. Juan Martínez Cánovas cedió sus derechos y obligaciones en la concesión del salto de agua en el río Bacares a la recién formada Sociedad Anónima "Hidroeléctrica de Bacares" (El Radical, 1906: 3). De repente, desapareció de escena, dejando su visión eléctrica y sus promesas de desarrollo industrial en la zona como simples palabras vacías. A finales de julio de 1907, el empresario embaucador se encontraba en busca y captura por estafa a la Sociedad Eléctrica Levantina de Águilas (Boletín Oficial de la Provincia de Murcia, 1907: 4).

La Sociedad Anónima "Hidroeléctrica de Bacares"

La Sociedad Anónima "Hidroeléctrica de Bacares" se constituyó oficialmente el 21 de marzo de 1907 en Madrid en la notaría de D. Luis Gallinal y Pedregal y sus socios fundadores fueron D. Juan Wenzel y Wenzel, D, Oswald Burgés y Schwinck y D. Cipriano Salvatierra y Rufo (La Crónica, 1907: 3). 

El objeto principal de esta sociedad era dedicarse a todos los actos, contratos, empresas y operaciones que directa o indirectamente estuvieran conectados con la adquisición, instalación, explotación y aprovechamiento de fuerzas hidráulicas, a la compra-venta, construcción y explotación de ferrocarriles, tranvías y todos los medios de transporte movidos por fuerza mecánica y a la explotación de un salto de agua del río Bacares. Su capital social ascendía a 135000 pesetas, representadas en 270 acciones de 500 pesetas cada una. De estas acciones, 200 estaban destinadas al pago por la aportación del salto de agua (Bilbao: revista semanal, mercantil, industrial y marítima. Órgano oficial de la Cámara de Comercio, 1907: 267). Las 70 acciones restantes fueron repartidas entre los socios fundadores de la empresa, perteneciendo a D. Juan Wenzel 50 (25000 pesetas), a D. Oswald Burgés 10 (5000 pesetas) y a D. Cipriano Salvatierra las otras 10 (5000 pesetas) (La Crónica, 1907: 3).

D. Juan Martínez Cánovas recibiría de la nueva empresa 20000 pesetas en concepto de dividendos parciales, pero, debido a las cláusulas de la escritura de constitución, la Hidroeléctrica de Bacares no podría suministrar luz ni fuerza motriz a los industriales de Tíjola y Serón ni a las estaciones del ferrocarril de Lorca a Baza por chocar con los intereses del empresario aguileño (La Crónica, 1907: 3).  

El 3 de octubre de 1907, D. Aquiles Tardien y Albony solicitó una prórroga de un año para llevar a cabo las obras de alumbramiento de aguas del río Bacares (La Crónica Meridional, 1907: 2).

A finales de febrero de 1908, D. Antonio Alonso Díaz, apoderado de la Sociedad Anónima "Hidroeléctrica de Bacares", presentó en el Gobierno Civil de Almería una instancia solicitando la modificación de las tarifas de alumbrado y una prórroga que permitiera intensificar las obras de tendido de cables que había comenzado (El Radical, 1908: 2). Aunque las obras de las instalaciones eléctricas estaban en marcha, en enero de 1909, la Sociedad Anónima Hidroeléctrica de Bacares decidió renunciar a la concesión y traspasó a D. Juan Wenzel los terrenos destinados a la instalación de la casa de máquinas (El Radical, 1909: 2). Poco después de hacerse con la propiedad de la concesión, D. Juan Wenzel designó como representante en Almería a D. Antonio Alonso Díaz (La Crónica Meridional, 1909: 2) y a finales de noviembre de 1909 presentó un escrito solicitando la devolución del proyecto que tenía presentado sobre el aprovechamiento de aguas del río Bacares (La Independencia, 1909: 3).

El día 31 de diciembre de 1909 se le concede a la Hidroeléctrica de Bacares una prórroga de un año para concluir las obras (Diputación de Almería, 1912).

El día 28 de julio de 1910 el periódico El Radical anunció el inminente inicio de la construcción de la central hidroeléctrica de Bayarque (El Radical, 1910: 1).

El 30 de noviembre de 1910, D. Ambrosio Mena y Mena, D. José Ballesta Fernández y D. Juan Fernández de la Cuesta fundaron la empresa Hidroeléctrica del Almanzora S.A., con domicilio en Huércal-Overa. Su objeto social era la producción de luz eléctrica y fuerza motriz, y contaba con un capital social de 25.000 pesetas, distribuido en 100 acciones (Archivo Histórico Provincial de Almería, 1910).

El Consejo de Administración estuvo inicialmente compuesto por los mencionados fundadores y, años más tarde, por D. Ambrosio Mena y Mena (presidente) y D. Julio García Useros (secretario). El gerente de la compañía era D. Raúl García Cervera (Archivo Histórico Provincial de Almería, 1910; Anuario Garciceballos, 1922-1923: 1039-1040; Liria Lloret, 2023).

Esta entidad resultaría crucial para impulsar de manera definitiva el proyecto de establecer una central eléctrica en Bayarque, como se detallará en el próximo apartado.

La construcción de la central hidroeléctrica de Bayarque

Hidroeléctrica del Almanzora. Unas obras no exentas de cambios y polémicas 

En cuanto a la construcción de la central hidroeléctrica de Bayarque, como mencionamos previamente, a lo largo de la primera década del siglo XX hubo diversos intentos de aprovechar las aguas del río Bacares para generar electricidad. Sin embargo, los primeros intentos se quedaron en la fase de concesión y los últimos propietarios realizaron algunas obras para instalar el tendido eléctrico, que quedaron incompletas.

Finalmente, el 7 de diciembre de 1910, se iniciaron las obras de construcción de la central hidroeléctrica de Bayarque bajo la dirección de la recién establecida Hidroeléctrica del Almanzora S.A. (Diputación de Almería, 1912).

El día 29 de diciembre de 1910, D. Ambrosio Mena y Mena; empresario huercalense y presidente de la Hidroeléctrica del Almanzora que había obtenido la concesión, solicitó el expediente de modificación del proyecto de aprovechamiento de aguas públicas del río Bacares (elaborado por D. Francisco Javier Cervantes) y pidió una prórroga para concluir las obras de la central hidroeléctrica de Bayarque (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1913a: 1; La Crónica Meridional, 1910a: 3).

Posteriormente, el día 31 de enero de 1911, D. Ambrosio Mena y Mena solicitó al Gobierno Civil de Almería autorización para realizar cambios en el salto del aprovechamiento de aguas del río Bacares. La presa se situaría a 200 metros aguas abajo de la Fuente de las Parras (Bayarque) y las aguas serían conducidas por un canal de 3160 metros de longitud que se construiría en terrenos privados y públicos, devolviendo las aguas al río a la altura del molino del Cura. La casa de máquinas de la central hidroeléctrica bayarquina se edificaría en la parcela de dicho molino (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911: 1), que sería adquirido poco tiempo después (Diputación de Almería, 1912).

A principios de marzo de 1911, D. Cristóbal Muñoz Egea y otros propietarios del pueblo de Bayarque presentaron en el Gobierno Civil de Almería un escrito expresando su desacuerdo a la variación propuesta del salto de agua solicitado por la Hidroeléctrica del Almanzora (La Crónica Meridional, 1911: 2; La Independencia, 1911: 3). Alrededor de una semana más tarde, el alcalde de Bayarque envió un comunicado al Gobierno Civil que detallaba la posición del ayuntamiento en relación con la alteración del salto de agua solicitado por D. Ambrosio Mena y Mena en el término municipal de dicho pueblo (El Radical, 1911: 1).

A principios de abril de 1911, el alcalde de Bayarque manifestó haber remitido al Gobierno Civil de Almería el proyecto modificado sobre el salto de agua en el río Bacares (El Popular, 1911: 2).

El día 29 de abril de 1911, D. Ambrosio Mena y Mena presentó un escrito en el Gobierno Civil de Almería pidiendo que se desestimaran las objeciones presentadas a su solicitud y argumentando que considera que su propuesta es de necesidad general (La Crónica Meridional, 1911a: 2).

En el verano de 1911, la central hidroeléctrica de Bayarque ya se encontraba en construcción. El día 11 de julio de 1911, el diario La Información comunicaba que D. Ambrosio Mena y Mena, junto con otros accionistas de la Hidroeléctrica del Almanzora, visitaron los trabajos de construcción de la central hidroeléctrica en Bayarque, acompañados por el ingeniero jefe de las obras, D. Manuel Pérez Piñera. Quedaron muy satisfechos con la actividad que se estaba llevando a cabo (La Información, 1911: 1; Liria Lloret, 2025). Además, el 7 de agosto se estaban tramitando los expedientes de expropiación para la construcción de la canalización de la fábrica de electricidad (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1911a: 1).

A finales de julio de 1911, D. Federico Torres Domene, el capataz a cargo de los trabajos de construcción de la canalización de la central hidroeléctrica de Bayarque, denunció a una pareja de la Guardia Civil de Tíjola que le habían sustraído de la casa-almacén que tenía la Hidroeléctrica del Almanzora en el paraje de Las Adelfas 500 fulminantes y dos paquetes de dinamita. La benemérita confirmó el robo y detuvo al guarda, quien afirmó que se ausentó cuando ocurrieron los hechos (La Crónica Meridional, 1911b: 3).

El día 31 de agosto de 1911, la prensa comunicaba que D. Vicente Sola Carrasco había presentado al ministro de Fomento un recurso de alzada contra el decreto del Gobernador Civil de Almería relativo al aprovechamiento de aguas del río Bacares (La Crónica Meridional, 1911c: 2).

En la reunión de la Comisión Provincial del día 16 de septiembre de 1911, se abordó el conflicto entre el ayuntamiento de Bayarque y la Sociedad Hidroeléctrica del Almanzora. El consistorio instó a la empresa a abstenerse de ciertas operaciones en el río Bacares, y le prohibió, a raíz de las quejas de varios vecinos de Bayarque, interceptar las aguas del río Bacares, arrojar escombros y extraer tierra. También indicaron que por el continuo tránsito de personas y caballerías por el río ocupados en esas obras había impurezas en el agua de abastecimiento municipal con la inherente alteración de la salud pública. D. Ambrosio Mena recurrió y argumentó que las operaciones eran provisionales y que éstas se hacían en el margen del río, lejos del agua, que el tránsito se hacía por el lecho del río y no por el canal de aguas potables, y que se perseguía la paralización de las obras de la central hidroeléctrica. La Comisión Provincial dijo que había medios para hacer que la empresa hiciera las obras correctamente sin llegar al extremo de paralizarlas con los consecuentes perjuicios para la entidad, sus trabajadores y las familias de éstos, que sólo habían sido los niños los que habían enfermado por lo del agua y que ésta podía haberse contaminado por cualquier otra causa. La Comisión acordó informar al Sr. Gobernador para que procediera a ordenar la prosecución de las obras que estaba realizando la Sociedad Hidroeléctrica en el río de Bacares, dictando las órdenes oportunas para que aquellas se llevaran a cabo con toda garantía para la salud pública con el fin de evitar interferencias del ayuntamiento (Diputación de Almería, 1911).

El día 18 de septiembre de 1911, el Director General de Obras Públicas devolvió al Gobierno Civil de Almería una solicitud presentada por D. Vicente Sola Carrasco en el que pedía la revocación de la declaración de utilidad pública de las obras de la canalización y la fábrica de electricidad de Bayarque (La Información, 1911a: 3).

El día 8 de marzo de 1912, La Independencia publicó una carta detallando el estado de las obras y las características de la central hidroeléctrica de Bayarque. Se informó que, a pesar de la sequía, el río Bacares transportaba 450 litros de agua por segundo, excluyendo las aguas subálveas. La canalización, revestida del mejor cemento de la época (de la marca Cangrejo y fabricado en Pasajes), tenía una longitud de 4 kilómetros y estaba completamente finalizada. El desnivel obtenido proporcionaba un salto útil de 117,60 metros. La sala de máquinas de la central era una nave de 30 metros de longitud y 10 metros de anchura, edificada con su eje longitudinal paralelo al cauce del río. En su piso superior estaban colocados los aparatos preventivos y el despacho del jefe de la central. Se había recibido la teja para la central y se estaba colocando con rapidez. Las fundaciones para las máquinas estaban completas y su ensamblaje comenzaría el día 10 de marzo de 1912, con la apertura prevista de la central en mayo de ese año. El 27 de febrero de 1912 llegaron a la estación de Tíjola las máquinas de la central hidroeléctrica de Bayarque, consistentes en dos grupos electrógenos de 550 CV cada uno (1100 CV en total), compuestos de una turbina Pelton, un alternador (generando fluido a 500 V) y un transformador (que elevaría la tensión a 30000 V). La línea eléctrica llegaba de la central de Bayarque (en el texto original se la denomina como Central de Bacares) a Zurgena y estaba montada sobre postes de hormigón armado. En Zurgena empalmarían con las líneas de Garrucha, Vera, Cuevas del Almanzora y Huércal-Overa (Nueva Empresa de Luz, Fuerza y Tracción), que se encontraban en construcción con el material a pie de obra. Asimismo, se estaba montando la centralita transformadora y la red de baja tensión de Albox (La Independencia, 1912: 3).

El día 18 de marzo de 1912, el Consejo Provincial de Fomento acordó dar el visto bueno al proyecto de mejora del salto de agua de la central hidroeléctrica de Bayarque (La Información, 1912: 1).

A finales de marzo de 1912, el proyecto de mejora del aprovechamiento de aguas del salto del río Bacares, presentado por D. Ambrosio Mena y Mena, se encontraba a la espera de informe en la Inspección Provincial de Sanidad (La Información, 1912a: 3).

En la Comisión Provincial celebrada el día 25 de septiembre de 1912 mostraron su conformidad al proyecto de mejora del aprovechamiento del salto de agua del río Bacares solicitado por Hidroeléctrica del Almanzora (Diputación de Almería, 1912; El Popular, 1912: 4).

En junio de 1913, D. Ambrosio Mena y Mena solicitó la incoación expediente para instalar una línea eléctrica trifilar de alta tensión para conducir la corriente eléctrica producida en la central de Bayarque a los pueblos del Almanzora (La Crónica Meridional, 1913: 2) y el día 2 de octubre de 1913 solicitó al ministro de Fomento la autorización para instalar esta línea eléctrica que llevaría la electricidad producida en la central hidroeléctrica de Bayarque a los transformadores de Tíjola, Suflí, Purchena, Olula del Río, Macael, Fines, Cantoria, Albox, Arboleas y Zurgena (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1913a: 1; La Independencia, 1913: 4).

El 17 de septiembre de 1913, D. Ambrosio Mena y Mena aceptó las modificaciones que se le propusieron para la explotación del salto de agua del río Bacares y solicitó la concesión definitiva junto con una prórroga para finalizar las obras (La Información, 1913: 5).

El día 18 de octubre de 1913, D. Ambrosio Mena y Mena fue autorizado a llevar a cabo las obras de aprovechamiento de las aguas públicas del río Bacares con las modificaciones del proyecto presentado (La Crónica Meridional, 1913a: 3; La Información, 1913a: 3; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1913a: 1).

A principios de noviembre de 1913, el alcalde de Tíjola devolvió al Gobierno Civil (tras exhibirlo durante 15 días en el ayuntamiento) el proyecto de instalaciones eléctricas de D. Ambrosio Mena y Mena para suministrar electricidad a los pueblos de Tíjola, Bayarque (que finalmente no recibió electricidad, como se verá más adelante), Suflí, Purchena, Olula del Río, Macael, Fines, Cantoria, Albox, Arboleas y Zurgena (La Independencia, 1913a: 2).

Según los datos históricos disponibles, se infiere que las obras para la instalación del tendido eléctrico entre la central hidroeléctrica de Bayarque y Zurgena debieron realizarse en diciembre de 1913, y a principios de enero de 1914, la fábrica de electricidad ya estaba operativa y suministrando electricidad a la cuenca del Almanzora (por ejemplo, la electricidad llegó a Albox el 8 de enero de 1914).

La central en funcionamiento

Hidroeléctrica del Almanzora (1914-1929)

La puesta en funcionamiento de la central hidroeléctrica de Bayarque impulsó la expansión de la electrificación en la cuenca del río Almanzora, desde su curso alto hasta su desembocadura.

El día 14 de febrero de 1914, el vapor Albal descargó en el puerto de Garrucha la madera de los postes destinados a la construcción de la línea de enlace entre la central eléctrica de Vera con la línea de la Hidroeléctrica del Almanzora (en la fuente original aún se menciona a la Hidroeléctrica de Bacares a pesar de haber desaparecido del contexto de electrificación almeriense unos años antes) procedente de la central hidroeléctrica de Bayarque y se esperaba la llegada del barco Valencia con el resto de material, anunciando el inicio inminente de las obras del tendido eléctrico en Garrucha, Vera y Cuevas del Almanzora. La central a gas pobre de Vera, en funcionamiento en ese momento, quedaría como reserva. En Cuevas del Almanzora, se planeaba instalar otra central de gas pobre, aunque se cuestionaba su viabilidad debido a las características de esos motores y la competencia de la hulla blanca. Se intentó argumentar a favor de la central de gas pobre en Cuevas, sugiriendo que la Hidroeléctrica de Bacares (Hidroeléctrica del Almanzora) no tenía suficiente potencia debido a la falta de agua en su salto, un rumor que fue refutado por el periódico La Independencia. Con más de 1200 abonados en Tíjola, Cantoria y Albox, según el aforo de la central hidroeléctrica de Bayarque en esos días, se disponía de un excedente de más de 496 CV de fuerza cada noche a las 21:00, la hora de mayor consumo. Este excedente superaba ampliamente la necesidad para proporcionar luz con el voltaje calculado en Cuevas del Almanzora, Vera y Garrucha. El caudal se obtenía del agua del río Bacares, sin incluir las aguas subálveas que se perdían al no contar la presa con un revestimiento hidráulico en ese momento (La Independencia, 1914: 2).

El día 20 de septiembre de 1914 se conectó la ciudad de Vera a la red eléctrica procedente de la central hidroeléctrica de Bayarque (La Independencia, 1914a: 2).

El día 30 de julio de 1915 el Gobernador Civil emitió una comunicación remitiendo certificado el acuerdo del ayuntamiento de Bayarque solicitando la excepción de la subasta y concurso para la celebración del contrato entre la corporación municipal y D. Antonio Torres Rodríguez para la instalación del alumbrado público en el pueblo. Vista la legislación vigente en aquel momento y que no había ningún obstáculo legal que se opusiera a lo solicitado, el 30 de septiembre de 1916 la Comisión Provincial acordó informar al Gobernador Civil para que procediera a declarar la excepción descrita anteriormente y a autorizar al ayuntamiento bayarquino a llevar a cabo ese contrato (Diputación de Almería, 1916).

A principios de agosto de 1916, debido a la sequía que afectaba a Bayarque, los vecinos de este municipio expresaron su descontento por el uso de las aguas destinadas al riego para generar electricidad en la central (El Radical, 1916: 3). Según El Defensor de Almería, la pérdida de agua era casi total después de pasar por la planta de electricidad, y a pesar de solicitar a la Hidroeléctrica del Almanzora que permitiera que el agua fluyera, todas las respuestas fueron negativas, argumentando la necesidad del agua para la producción de electricidad. Además, se informó que los campos mostraban signos evidentes de escasez de agua, y la Guardia Civil de Tíjola estaba presente para evitar altercados (El Defensor de Almería, 1916: 2). La Independencia añadió que, a pesar del malestar, los habitantes de Bayarque mantenían una actitud sensata, recordando situaciones similares en veranos anteriores que requirieron la intervención de fuerzas para prevenir abusos y disturbios (La Independencia, 1916: 1).

El 10 de septiembre de 1916, la inquietud se apoderó de los habitantes de Bayarque debido a la construcción de una presa en terrenos pertenecientes a la empresa concesionaria de aguas en el río Bacares. Al creer que la presa perjudicaría su suministro de agua, algunos bayarquinos intentaron detener las obras, lo que llevó a la intervención de la Guardia Civil de Tíjola. Afortunadamente, no se produjo nada fuera de lo normal (La Crónica Meridional, 1916: 1; La Independencia, 1916a: 2; El Radical, 1916a: 3) y al día siguiente se resolvió el asunto (La Independencia, 1916b: 2). Como resultado de estos sucesos, D. Ambrosio Mena y Mena solicitó una prórroga de 4 meses para completar las obras que la Hidroeléctrica del Almanzora estaba llevando a cabo en el río Bacares (La Independencia, 1916c: 2). Sin embargo, al no poder concluir las obras en la fecha establecida por razones ajenas a la empresa, el 12 de enero de 1917 solicitó otra prórroga al Gobierno Civil de Almería para finalizar estos trabajos (El Día, 1917: 4).

El 4 de mayo de 1917, D. Raúl García y Cervera solicitó autorización a la Dirección General de Comunicaciones para instalar una línea telefónica de Bayarque a Vera con el fin de mejorar la comunicación entre las instalaciones eléctricas de Hidroeléctrica del Almanzora (El Pueblo, 1917: 2).

A finales de mayo de 1918 se presentaron en el Gobierno Civil de Almería la memoria y el plano de ampliación del proyecto de línea eléctrica de alta tensión de Zurgena a Vera, realizado por el ingeniero D. Agustín García Carmona (La Crónica Meridional, 1918: 1).

El 27 de julio de 1918, D. Raúl García y Cervera, en representación de la Hidroeléctrica del Almanzora, pidió al ministro de Fomento la autorización para extender una línea eléctrica trifilar desde Zurgena hasta el transformador en las afueras de dicho pueblo, con una derivación a Albox. El propósito era transportar la electricidad generada en la central hidroeléctrica de Bayarque, que abastecía a Albox, Cuevas del Almanzora, Garrucha, Vera, proporcionaba energía al desagüe de Almagrera (El Arteal) y alimentaba molinos harineros en Arboleas y Vera, entre otros lugares. También se solicitó la servidumbre forzosa de paso de corriente eléctrica y la ocupación de terrenos de dominio público para la línea eléctrica (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1918: 2). Sin embargo, este proyecto no se llegó a materializar (Instituto Geográfico y Catastral, 1950).

A finales de octubre de 1919, D. Alejandro Jiménez Sánchez había presentado un proyecto en el Gobierno Civil con su correspondiente instancia solicitando autorización para instalar líneas eléctricas de alta tensión, derivadas de la línea de Hidroeléctrica del Almanzora, con el fin de abastecer de fluido eléctrico a los municipios de Suflí, Purchena, Olula del Río, Cantoria y Albanchez (Diario de Almería, 1919: 4).

A finales de mayo de 1921, D. José Manuel Requena Moreno y D. Vicente Reche Sánchez solicitaron la instalación de una línea eléctrica que partiría de la central hidroeléctrica de Bayarque y llegaría hasta Garrucha (La Crónica Meridional, 1921: 5).

El día 14 de septiembre de 1923, varios vecinos de Bayarque enviaron un escrito solicitando la instalación de 30 bombillas de 10 bujías para el alumbrado público del pueblo, cosa que se había acordado entre la compañía eléctrica y el ayuntamiento en la concesión. Asimismo, denunciaban también que se había incumplido la novena cláusula de la concesión de modificación del proyecto, otorgada por el Gobernador Civil el 18 de octubre de 1913 y pedían que se sometiera a examen médico las aguas de abastecimiento del pueblo para garantizar su salubridad. El ayuntamiento bayarquino incoó el correspondiente expediente en averiguación de los hechos denunciados y con el informe del médico del pueblo que se remitió al Gobernador Civil. El 27 de diciembre de 1923, el gerente de Hidroeléctrica del Almanzora presentó un escrito diciendo que la compañía no estaba obligada a instalar el alumbrado público solicitado y tampoco se responsabilizaba de la calidad de las aguas empleadas en la central hidroeléctrica. El Inspector Provincial de Sanidad hizo un informe en el terreno que puso de manifiesto que las aguas ya estaban contaminadas antes de la construcción de la fábrica de electricidad y que su instalación aumentó notablemente la contaminación y el peligro de uso de las mismas. Considerando que únicamente existía la Fuente de las Parras para el abastecimiento del vecindario y la central y las aguas del manantial eran puras y reunían todas las condiciones higiénicas hasta que eran contaminadas al circular por acequias en superficie y por el ganado, la Comisión Provincial del día 16 de septiembre de 1924 acordó informar al Gobernador Civil para que ordenara inmediatamente a quien correspondiera construir una tubería impermeable de conducción de aguas para abastecer a Bayarque (Diputación de Almería, 1924).

En 1925, D. Julio García Useros ocupaba el cargo de gerente en la Hidroeléctrica del Almanzora (central eléctrica de Bayarque) (Anuario de Almería, 1925: 404).

En la reunión de la Comisión Provincial del día 25 de abril de 1925 se trató la reclamación del ayuntamiento de Bayarque a la Hidroeléctrica del Almanzora sobre la construcción de la tubería de abastecimiento de aguas potables al pueblo y la instalación gratuita de 30 bombillas de 10 bujías para el alumbrado público (esto último prometido por la empresa de D. Ambrosio Mena cuando se hizo con la concesión para instalar la fábrica de electricidad). Las conclusiones fueron que el ayuntamiento bayarquino debía construir la tubería citada y la Hidroeléctrica del Almanzora tendría que instalar el alumbrado público (Diputación de Almería, 1925).

El 25 de mayo de 1927, D. Ambrosio Mena y Mena y D. José Ballesta Fernández solicitaron autorización para construir una línea eléctrica para dar servicio de alumbrado y fuerza industrial al municipio de Huércal-Overa y sus alrededores. La nueva instalación partiría desde el poste n° 756 de la línea de la central hidroeléctrica de Bayarque y finalizaría en un transformador que la Hidroeléctrica Huercalense tenía en esa localidad, atravesando varios parajes, vías de comunicación y cursos de agua de Huércal (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1927: 1-2).

El 9 de mayo de 1929, Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín adquirió la central hidroeléctrica de Bayarque (La Crónica Meridional, 1929: 3). Dos días después, en Huércal-Overa, tuvo lugar la Junta General Extraordinaria de la Hidroeléctrica del Almanzora para discutir la cesión por venta de saltos, líneas, maquinaria, edificios, fincas y otros activos de la compañía, así como la disolución o modificación de la venta y todo lo relacionado con esos asuntos (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1929: 4). 

La compañía de D. Ambrosio Mena continuó unos años más activa tras la venta de sus bienes a Valle de Lecrín (El Financiero, 1929: 12; Mundo Financiero, 1932: 10).

Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín (1929-1945)

El primer proyecto de Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín tras la adquisición de la Hidroeléctrica del Almanzora en el que participa la central hidroeléctrica de Bayarque fue el establecimiento de una línea eléctrica que conectara sus instalaciones en Almería con ésta y las minas de hierro de los cotos de Serón y Bacares. Este proyecto tenía como objetivo solucionar los problemas de potencia de la central bayarquina a la hora de abastecer a las industrias mineras de la Comarca del Almanzora (los citados criaderos de hierro y las canteras de mármol de Macael, Cóbdar, Líjar y Chercos) para que pudieran funcionar sin problemas y se desarrollaran de cara al futuro. Las serrerías de mármol permanecían inactivas una buena parte del año por falta de fuerza motriz y tanto la extracción como el transporte de la materia prima se realizaban a la antigua usanza (Diario de Almería, 1929: 4).

El día 21 de agosto de 1929, la entidad solicitó autorización para establecer una línea eléctrica de 45 km de longitud y a 33000 V desde la subestación de Santa Fe de Mondújar a la central hidroeléctrica de Bayarque y las minas de Serón con destino a alumbrado y usos industriales y la correspondiente servidumbre forzosa de paso de corriente eléctrica. Los términos municipales afectados por las obras serían los de Santa Fe de Mondújar, Santa Cruz de Marchena, Gérgal, Olula de Castro, Bacares, Bayarque y Serón, cruzaría la carretera de los Callejones de Tabernas a la Venta del Almirez, el camino de Santa Fe y otras vías, el ferrocarril Linares-Almería, el río Andarax, el río Bacares, la rambla de Santa Fe, la rambla de las Alcubillas, la rambla de Gérgal, la rambla Ancha y otros cauces menos importantes; varias líneas telegráficas y telefónicas, y terrenos públicos y particulares (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1929a: 1; Diario de Almería, 1929: 4).

Como comentábamos en el epígrafe de la construcción de la central hidroeléctrica bayarquina, se montaron dos grupos electrógenos compuestos por turbinas Pelton, alternadores y transformadores que daban 1100 CV de fuerza. En 1930, la fábrica eléctrica tenía una potencia de 1000 CV y producía 37771 kWh (Gómez Díaz y Martínez López, 1998: 69).

La Comisión Provincial dio el visto bueno al informe del Ingeniero Provincial sobre el proyecto de la línea eléctrica entre la subestación de Santa Fe de Mondújar y la central hidroeléctrica de Bayarque en su reunión del día 20 de mayo de 1930 y acordó su traslado al Ingeniero Jefe de Obras Públicas con devolución del expediente y proyecto mencionados (Diputación de Almería, 1930).

El 17 de septiembre de 1931 se solicitó autorización para instalar una línea eléctrica a 33000 V entre la línea general del Almanzora y la finca de D. José Martínez Cruz, próxima a la estación de Fines-Olula (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1931: 5).

El día 29 de enero de 1932 se solicitó autorización para tender una línea eléctrica a 30000 V entre las cercanías del transformador de Olula del Río y las canteras de Macael (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1932: 1).

El 7 de agosto de 1940, D. José Rodríguez Navarro de Fuentes, representante de Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín, solicitó autorización para variar el trazado en tres puntos de la línea eléctrica que iba desde la subestación de Santa Fe de Mondújar a la central hidroeléctrica de Bayarque. La primera variante se haría entre los postes 349 y 378 (Gérgal), sustituyendo la traza sinuosa por una línea recta. La segunda variante se haría entre los postes 478 y 493 (Gérgal), sustituyendo la traza existente a la fecha por una recta. La tercera variante se haría entre los postes 689 y 738 (Bacares) y se sustituiría la traza existente por una línea recta (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1940: 2).

Desconocemos la fecha exacta de su entrada en servicio pero, en base a las fuentes disponibles, podemos afirmar que en 1931 la línea de alta tensión que discurría entre la subestación de Santa Fe de Mondújar y la central hidroeléctrica bayarquina con su ramal a las minas de Serón y Bacares ya se encontraba funcionando. Cabe señalar que las minas de Las Menas (Serón) también recibían fluido eléctrico proporcionado por la central hidroeléctrica de Serón (Hidroeléctrica Seronense S.A.) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1931: 5; Ayuntamiento de Serón, 1940: 21).

Detalle de la línea eléctrica de la subestación de Santa Fe de Mondújar a 
la central hidroeléctrica de Bayarque en su tramo final en un mapa de 1950

Destacamos también, por lo insólito de este hecho, que el municipio de Bayarque, a pesar de contar con una fábrica de electricidad en su término municipal, no comenzaría a recibir fluido eléctrico hasta 1930, en un primer momento abastecido por un molino harinero propiedad de D. Esteban Teruel Romero, que daba servicio a esta industria y algunas viviendas y de carácter débil e intermitente, y a partir de 1940 de la central hidroeléctrica bayarquina (Mirallas Jiménez, 2010: 134-135; La Crónica Meridional, 1932: 5; La Independencia, 1932: 1). 

En 1943 y los siguientes años, en un contexto de posguerra y sequía, comenzarían a establecerse limitaciones eléctricas en la provincia de Almería, con sus negativas consecuencias en el consumo eléctrico, la agricultura y el mundo fabril. En esta tesitura, Fuerzas Motrices del Valle de Lecrín se disolvería el día 19 de junio de 1944 y sus instalaciones y negocios serían adquiridos por la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro por un importe de 41 millones de pesetas en 1945 (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1955: 1; Gómez Díaz y Martínez López, 1998: 71).

Sociedad Hidroeléctrica del Chorro (1945-1967)

Durante esta etapa de la historia de la central hidroeléctrica bayarquina se llevó a cabo la electrificación de los municipios de la Comarca del Almanzora que aún no contaban con servicio eléctrico. Entre los beneficiados se encuentran Armuña de Almanzora, Sierro, Cóbdar y Laroya. En este tiempo, se construyó la línea de alta tensión entre Baza y Bayarque.

El 6 de marzo de 1947 la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro solicita autorización para establecer una línea eléctrica derivada de la línea de la central de Bayarque a Vera para abastecer de fluido eléctrico al molino de talco de D. Ángel Salas, situado en el km 45 de la carretera de Baza a Huércal-Overa (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1947: 1-2).

El 21 de mayo de 1947 la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro es autorizada a construir un transformador y a instalar la red de distribución en el pueblo de Cóbdar (Boletín Oficial de la provincia de Almería, 1947a: 1).

El 25 de septiembre de 1947 la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro solicita autorización para tender la línea eléctrica de la derivación de Onegar (Purchena) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1947b: 1), el 13 de octubre de ese año tenía solicitada la autorización para construir la línea eléctrica para dotar de electricidad a Sierro (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1947d: 1) y el 14 de octubre solicitó también la autorización para construir la línea eléctrica que proporcionaría fluido eléctrico a Armuña de Almanzora (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1947c: 1-2).

El 29 de noviembre de 1947, la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro solicitó autorización para tender una línea eléctrica entre el transformador que D. Rafael Pozo Velasco tenía en Purchena y Lúcar (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1947e: 1).

El 20 de septiembre de 1948, la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro es autorizada a construir una línea eléctrica, que partía de la derivación de Olula del Río a Macael de la línea Bayarque-Vera, y un transformador en el paraje de Cogoche (Macael) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1948: 1).

El 31 de mayo de 1949 la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro fue autorizada a construir un transformador reductor sobre castillete de madera de 10 kVA de potencia y una línea eléctrica de 30 metros de longitud en Santa Bárbara (Huércal-Overa) con la finalidad de conectar una finca particular con la línea eléctrica de Bayarque a Vera (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1949: 1).

El 28 de febrero de 1951 se levantan las restricciones al servicio eléctrico que afectaban a toda la provincia de Almería y a la red eléctrica de la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1951: 1).

El 4 de julio de 1951, D. Francisco Reguera Antón, Ingeniero Jefe de la Delegación en Almería de la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, solicita autorización para construir una línea eléctrica a 25000 V de 30,81 km de longitud entre el transformador del Batán (Caniles) y la central hidroeléctrica de Bayarque. La nueva línea cruzaría la carretera de Baza a Huércal-Overa, la carretera de Alcóntar, el ferrocarril de Lorca a Baza y varios cursos de agua (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1951a: 2-3). Esta línea sería puesta en servicio en 1952 y uno de los primeros proyectos de construcción de tendidos eléctricos derivados de la línea de Baza a Bayarque fue el de la electrificación de la barriada de Hijate (Alcóntar) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1952: 1-2).

El 10 de diciembre de 1952 se legalizan el transformador y la red de distribución de energía eléctrica para alumbrado que José de Torres Rodríguez tenía en el pueblo de Bayarque (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1953: 1)

En 1953 la fábrica de electricidad de Bayarque tenía una potencia de 500 CV, 1566 horas de utilización y producía 501020 kWh (Gómez Díaz y Martínez López, 1998: 71).

El 3 de junio de 1953 se autoriza a D. Luis Pérez Herrero a electrificar la barriada de Hijate (Alcóntar) con una línea eléctrica derivada de la de Baza a Bayarque (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1953a: 1-2).

El 13 de julio de 1953 la Sociedad Eléctrica "Nuestra Señora de las Mercedes" de Oria es autorizada a tender una línea eléctrica de 15,8 km de longitud, derivada de la de Bayarque a Vera, para electrificar los municipios de Oria y Partaloa (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1953b: 1-2).

El 16 de marzo de 1954 los ayuntamientos de Somontín y Urrácal son autorizados a tender líneas eléctricas en sus municipios. La línea, a 6000 V, partiría de un transformador situado en la estación de Purchena (línea de Bayarque a Vera), y después se separaría en dos ramales, uno para Somontín y el otro para Urrácal (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1954: 1-2).

El 2 de agosto de 1956 se autoriza la electrificación de los pueblos de Chercos (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1956: 1) y Laroya (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1956a: 1-2).

El 10 de enero de 1958 se autoriza a D. Luis Pérez Herrero a electrificar la barriada de Los Zoilos (Serón) mediante una línea de 25000 V derivada de la de Baza a la central de Bayarque (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1958: 1-2).

El 3 de junio de 1958 se autoriza la solicitud de Dña. Dolores Ruiz Mateo para legalizar el alumbrado público en la ciudad de Tíjola (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1958a: 1-2).

El 20 de junio de 1961, Hidroeléctrica del Chorro propuso una modificación al proyecto de reforma de líneas y transformadores a 25 kV de Olula del Río, consistente en la construcción de un ramal desde el poste n° 300 de la línea de la central de Bayarque a Vera (Bayarque a La Ballabona) hasta el transformador de Huimayor que cruzaría el ferrocarril de Lorca a Baza en el punto kilométrico 78/430 (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1961: 1-2). Dos días más tarde, la compañía eléctrica solicitaba autorización para construir un nuevo centro de seccionamiento en Huércal-Overa y variar una línea eléctrica con el fin de independizar y proteger las líneas eléctricas de Vélez-Rubio, Huércal-Overa, Pulpí y la general del Almanzora. La línea eléctrica se separaría en tres nuevas lineas a 25 kV (líneas del Almanzora, Vélez-Rubio y Pulpí) y el seccionamiento pasaría de ser a intemperie a caseta (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1961a: 1).

El 17 de enero de 1963 se solicita autorización para construir una línea eléctrica y un centro de seccionamiento, derivada de la derivación a Tíjola de la línea de Bayarque a Vera, para electrificar la fábrica de mármoles SYMSA en Tíjola (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1963: 1-2).


Caseta de entronque construida por
Hidroeléctrica del Chorro en 1963 en la
derivación a Tíjola de la línea de Bayarque
a Vera con el fin de suministrar energía a la
fábrica de Serpentinas y Mármoles S.A. (SYMSA)

El 22 de abril de 1963 se concede autorización a D. Alonso Pastor Fernández para tender una línea eléctrica a 25000 V, derivada de la de Bayarque a Vera, para electrificar la barriada de Almanzora (Cantoria) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1963a: 2-3).

El 29 de octubre de 1963, D. Luis Pérez Herrero solicitó autorización para tender una línea eléctrica (derivada de la de Baza a Bayarque) y construir un transformador con el fin de electrificar la barriada de Huélago (Serón) (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1963b: 1). Las características de la obra y las condiciones se especificaron el 22 de febrero de 1964 para posteriormente publicarse en el Boletín Oficial de la Provincia de Almería (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1964: 2) y se autorizó su construcción el 18 de junio de 1964 (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1964a: 2-3).

En 1967, la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro fue absorbida por la Compañía Sevillana de Electricidad S.A. (Gómez Díaz y Martínez López, 1998: 76).

Compañía Sevillana de Electricidad S.A. (1967-1969). Últimos años de actividad y clausura de la central hidroeléctrica bayarquina 

El aumento de la demanda eléctrica, tanto para fuerza motriz como a nivel particular, la carencia de suficientes recursos hidroeléctricos a nivel provincial, la escasa potencia ante los nuevos tiempos y la aleatoriedad del suministro (dependiente de una mayor o menor abundancia de lluvias) propiciaron la clausura de la central hidroeléctrica de Bayarque, la de mayor potencia de la provincia de Almería en su época, en 1969. Sólo habían transcurrido dos años desde que Sevillana se hizo cargo de ella. Poco tiempo después la central hidroeléctrica de Serón correría la misma suerte, ya que en 1975 dejó de recibir electricidad de Sevillana y en octubre de 1976 fue definitivamente clausurada y vendida a esta compañía.

Ante el desconocimiento del titular de la concesión del aprovechamiento de aguas del río Bacares, la Comisaría de Aguas del Sur de España de Málaga acordó en su anuncio del día 21 de noviembre de 1969 que si pasado un mes de la inserción del citado comunicado en el Boletín Oficial del Estado (lo que se hizo el día 5 de diciembre de ese año) no comparecía el propietario del aprovechamiento, sus descendientes o los usuarios del mismo en las instalaciones de dicha entidad se procedería a proponer a la Dirección General de Obras Hidráulicas la cancelación del asiento en el Registro de Aprovechamiento de Aguas Públicas (Boletín Oficial del Estado, 1969: 19022; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1969: 2).

Los años posteriores al cierre de la central hidroeléctrica 


Antiguo poste de la línea eléctrica de la central
hidroeléctrica bayarquina a Vera en las
proximidades de Bayarque. 18 de agosto de 2024


Poste metálico de la línea eléctrica de Bayarque
a Vera, probablemente de la época de Fuerzas
Motrices del Valle de Lecrín o de Hidroeléctrica 
del Chorro. 18 de agosto de 2024

En los años siguientes se procedería a la renovación completa de las líneas eléctricas que partían de la antigua central bayarquina. A continuación, citamos cronológicamente algunas de las obras que llevó a cabo la Compañía Sevillana de Electricidad con el fin de modernizar la antigua red eléctrica y adaptarla a los nuevos tiempos:

El 18 de enero de 1971 la Compañía Sevillana de Electricidad solicitó autorización para construir un nuevo trazado de la línea de 25 kV de Bayarque a Fines con el fin de mejorar el servicio eléctrico en el término municipal de Purchena. La nueva línea tendría una longitud de 2,66 km y fue autorizada el 6 de marzo de ese año. Tras su puesta en servicio la antigua sería desmantelada (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971: 1; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971a: 1-2).

El 23 de septiembre de 1971 se autoriza a D. José Guerrero Yélamos a ampliar la potencia del transformador que abastecía de fluido eléctrico al pueblo de Armuña de Almanzora (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971b: 1-2) y posteriormente, el 19 de octubre, Sevillana es autorizada a mejorar la línea eléctrica que abastecía al pueblo (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971c: 2-3).

A finales de 1971 ya tenemos constancia de la existencia de la subestación eléctrica de Bayarque, el transformador situado a las afueras del pueblo que sustituyó a la antigua central hidroeléctrica (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971d: 1).

El 15 de noviembre de 1971 Sevillana solicita autorización para renovar las instalaciones de la línea eléctrica de Bayarque a Fines en el paraje de Cuesta Blanca (Purchena) y en Olula del Río, sustituyendo el antiguo trazado que posteriormente sería desmontado (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1971c: 1-2).

El 18 de septiembre de 1972 se solicita autorización para tender una nueva línea eléctrica de 8,6 km de longitud y 25 kV desde la subestación eléctrica de Bayarque a la estación de radio-enlace de la Compañía Telefónica Nacional de España de Bacares (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1972: 1).

El 22 de febrero de 1973 Sevillana es autorizada a construir un transformador en caseta de 160 kVA a 25000 220-127 V en la estación de Purchena para mejorar el servicio en dicho paraje (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1973: 1).

El 8 de febrero de 1974 la Compañía Sevillana de Electricidad es autorizada a instalar una nueva línea eléctrica a 25000 V de 9,32 km de longitud en el tramo de la línea eléctrica de Bayarque a Fines comprendido entre el transformador de la derivación de Tíjola (situado en el camino viejo de Bacares) y el transformador de Antonio Franco en Purchena (en las cercanías del km 49 de la antigua carretera C-323) con el fin de sustituir la antigua, que se encontraba en un estado deficiente (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1974: 1).

El 23 de febrero de 1976 el ayuntamiento de Bacares solicita autorización para reelectrificar el pueblo a través de una línea eléctrica de 25000 V con punto de partida en la subestación de Bayarque, la cual se le concedería el 14 de abril de ese año (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976: 1-2; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976a: 1-2).

El 29 de abril de 1976 la Compañía Sevillana de Electricidad solicitó autorización para variar el trazado de la línea eléctrica de Baza a Fines en el tramo comprendido entre el centro de seccionamiento de Higueral (Los Zoilos, Serón) y Bayarque sustituyendo el tendido antiguo en mal estado por uno nuevo con mayor capacidad de servicio (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976d: 1).

El 16 de junio de 1976 el ayuntamiento de Lúcar es autorizado para llevar a cabo las obras de reelectrificación del pueblo con nuevas líneas eléctricas de alta y baja tensión y un nuevo transformador en caseta, sustituyéndose de esta manera la antigua derivación al municipio desde la línea de Bayarque a Fines (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976b: 1).

Tres días más tarde, Sevillana solicita autorización para sustituir el transformador del cementerio de Purchena por uno nuevo, obra que es autorizada el 20 de agosto de 1976 (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976c: 1-2; Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1976e: 2).

El 1 de diciembre de 1976 Sevillana es autorizada a construir un transformador de intemperie de 25 kVA en el apoyo n° 58 de la línea de Bayarque a Fines para atender nuevas peticiones de suministro de energía en el término municipal de Purchena (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1977: 2).

El 13 de julio de 1977 Sevillana solicita autorización para sustituir el transformador del que parte la línea eléctrica que abastece a la ciudad de Tíjola por otro nuevo de intemperie de 100 kVA al encontrarse el que había en mal estado (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1977a: 1).

El 6 de diciembre de 1977 se autoriza a D. Antonio Carrión Martínez a electrificar la fábrica de conservas Voconia (Armuña de Almanzora) mediante un ramal de 992 metros de longitud a 25 kV que partiría de la línea de Bayarque a Fines y terminaría en un transformador en caseta de 50 kVA (Boletín Oficial de la Provincia de Almería, 1977b: 2).

El edificio en la actualidad

En la actualidad, los edificios e instalaciones de la central hidroeléctrica de Bayarque presentan un estado de conservación lamentable. 

La canalización, que se originaba cerca de la Fuente de las Parras y llegaba hasta el paraje de El Rizal, se encuentra abandonada y en algunos puntos parcialmente colmatada por sedimentos y vegetación. La tubería del salto de agua está prácticamente intacta, aunque muestra signos de oxidación debido al abandono y las condiciones climáticas de la zona.


Canal de abastecimiento de la central hidroeléctrica de
Bayarque. Fotografía tomada el día 27 de diciembre de 2023


Tubería del salto de agua y pontón del camino viejo de
Tíjola a Bacares. 27 de diciembre de 2023


El Rizal (Bayarque). Partidores, compuertas y rastrillo para
impedir la entrada de ramas y sedimentos a la tubería de
carga de la central hidroeléctrica. 27 de diciembre de 2023


El Rizal (Bayarque). Instalaciones hidráulicas de la Hidroeléctrica
del Almanzora en la actualidad. A la derecha, inicio de la acequia
que derivaba los excedentes de agua cerro abajo al río Bacares

El edificio anexo a la fábrica de electricidad se encuentra arruinado. 

En cuanto al edificio principal de la central hidroeléctrica, su estado es deficiente debido al abandono, actos de vandalismo y expolio de sus elementos. Aunque los muros aún se mantienen en pie gracias a la calidad de su construcción, se nota la pérdida de parte del revestimiento y del mortero en sus paramentos exteriores.

Central hidroeléctrica de Bayarque. 29 de abril de 2014


Central hidroeléctrica de Bayarque. 27 de diciembre de 2023


Central hidroeléctrica de Bayarque. 18 de agosto de 2024

El estado lamentable de las cubiertas plantea un riesgo significativo al acceder al edificio debido a la posibilidad de caídas de tejas u otros elementos de la estructura de madera, como vigas o tablas que constituían parte de los cielos rasos del techo de la central.

Estado de la cubierta de la sala de máquinas de la central 
hidroeléctrica de Bayarque el día 29 de abril de 2014

La sala de máquinas se encuentra abandonada, vandalizada y expoliada casi en su totalidad. 

Sala de máquinas de la central hidroeléctrica de Bayarque. 29 de abril de 2014


Sala de máquinas de la central el día 27 de diciembre de 2023

De los dos grupos electrógenos con los que contó esta fábrica de electricidad sólo se conserva la mitad de uno de ellos. Han sobrevivido al soplete un alternador y parte de las piezas que lo conectaban a la turbina. Respecto a la turbina, fue desmantelada a finales de los años setenta por la Compañía Sevillana de Electricidad y trasladada a Almería junto a otras partes de maquinaria provenientes de diferentes centrales en la provincia. En la actualidad, se encuentra en la calle María Casares de Almería, sin la cubierta que solía proteger sus mecanismos, siendo este el sitio donde Sevillana tuvo sus oficinas (Liria Lloret, 2023).

Alternador de la fábrica de electricidad bayarquina. 29 de abril de 2014


Estado de dicho alternador el día 27 de diciembre de 2023

Turbina Pelton de la central hidroeléctrica de Bayarque,
actualmente expuesta en una calle de Almería 

Del panel de control de la central hidroeléctrica, solo se ha preservado la estructura metálica, fragmentos de las placas de mármol que sostenían los diferentes instrumentos de medición de la corriente eléctrica generada (amperímetros, voltímetros, frecuentímetros, etc.), así como palancas y llaves de control y algunos componentes metálicos en estado deteriorado.

Cuadro de mandos de la central hidroeléctrica de Bayarque. 29 de abril de 2014


Estado del cuadro de mandos de la central el día 27 de diciembre de 2023

Bajo las alfombras de escombros, vegetación y excrementos de oveja se encuentra el suelo original de baldosas hidráulicas de la central.

De la sala de transformadores quedan algunos elementos metálicos y algunos aisladores cerámicos de color blanco.

Sala de transformadores de la central hidroeléctrica de Bayarque. 29 de abril de 2014


Estado de la sala de transformadores el día 27 de diciembre de 2023

El acceso a la planta superior, que albergaba la oficina del director de la fábrica, se realizaba mediante una escalera desde la sala de máquinas a la cual se accedía mediante un vano a mano derecha, justo antes de entrar en la sala de transformadores. Debido a la desaparición de esta última, en la actualidad es inaccesible.

Las puertas y ventanas han sido objeto de actos vandálicos y se encuentran en muy mal estado.

Aún se conserva la grúa puente con la que levantaban la maquinaria de la central hidroeléctrica a la hora de hacer reparaciones.

Detalle de la grúa puente de la fábrica de la luz bayarquina. 29 de abril de 2014

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  • Conversaciones con Gabriel Liria Lloret (Archivo Gráfico de Olula del Río).

Créditos fotográficos 

  • [FOTOGRAFÍA 1]: Autor desconocido.
  • [FOTOGRAFÍA 2]: Instituto Geográfico Nacional. 
  • [FOTOGRAFÍAS 3 A 17 Y 19 A 23]: Archivo Gráfico de la SEHMNE / José Antonio Serrano Navarro. 
  • [FOTOGRAFÍA 18]: Google Maps.

Un artículo de José Antonio Serrano Navarro 

[ÚLTIMA EDICIÓN DE LA ENTRADA: 28 de septiembre de 2025]

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