La Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" resucita el proyecto de crear una revista tres años después del fracaso del mismo

El proyecto editorial de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas", que llevaba casi tres años guardado en un cajón, ha vuelto a ver la luz y se espera que se vea materializado este año que acabamos de empezar o, como muy tarde, el año que viene.

Los planes de crear la revista fueron uno de los temas de conversación en la asociación el año pasado. En la Asamblea General Ordinaria de la SEHMNE, celebrada el día 6 de febrero de 2018, se estipuló lo siguiente respecto a la publicación:

• Que la reactivación de la revista se llevaría a cabo después del registro de la entidad en el Registro Nacional de Asociaciones.
• Se publicarían dos números por año (edición semestral).
• Entre los contenidos de la misma figurarían tanto información de la asociación como artículos historiográficos.

Unas semanas después, se inició la publicación de artículos historiográficos en el blog de la asociación, lo que supuso el arrinconamiento temporal del proyecto de publicación de la revista. Tras el registro de la asociación en el Registro Nacional de Asociaciones en septiembre de 2018, se comenzaron a realizar las pruebas de maquetación de la futura revista de la entidad, las cuales siguen a fecha de publicación de esta entrada.

Según José Antonio Serrano, presidente de la SEHMNE, algunas de las problemáticas que tendría que afrontar el proyecto serían el éxito de la publicación de los artículos historiográficos y reportajes fotográficos en Internet y los escasos fondos de la asociación (la SEHMNE cerró el ejercicio económico de 2018 con un patrimonio de 19,5 €, según los datos proporcionados por el tesorero David José Orts).

Veremos a ver en qué queda la cuestión de la revista. El tiempo dirá...

"Material motor de la línea de Lorca a Baza y Águilas (1889-1985)", la nueva colección de artículos de divulgación de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" sobre temática ferroviaria

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AVISO IMPORTANTE

La serie de artículos de divulgación de la temática mencionada arriba fue cancelada el día 28 de febrero de 2018. La saga únicamente continuará en forma resumida en las redes sociales de la asociación Ciudadanos por el Tren (CXT) hasta el final de las entregas. Esta Sociedad de Estudios Históricos no realizará las entregas en formato PDF como solía hacer antes de esta decisión de la Junta Directiva de la entidad.

Más información: https://sehmne.blogspot.com.es/2018/02/la-sociedad-de-estudios-historicos.html

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La Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" ha comenzado a publicar una serie de artículos de temática ferroviaria dedicados al material motor que circuló por la línea férrea de Lorca a Baza y Águilas desde los inicios de su construcción en 1889 hasta el cierre del tramo Almendricos-Baza de dicha vía en 1985.

Los artículos se encontraban disponibles en el grupo oficial de Facebook de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas", aunque también podían obtenerse vía correo electrónico (sehmne@yahoo.es).

ARTÍCULOS SOBRE LOCOMOTORAS DE VAPOR

1) Las locomotoras piloto Sharp de la compañía The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd. (Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Disponible únicamente para su descarga en el grupo en Facebook de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" la tercera edición de este artículo.

2) La locomotora Hunslet de la compañía The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd. (Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Disponible únicamente para su descarga en el grupo en Facebook de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" la primera edición de este artículo.

3) Las locomotoras de rodaje 1-3-0 de la compañía The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd. (Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Disponible únicamente para su descarga en el grupo en Facebook de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" la primera edición de este artículo.

4) Las locomotoras de rodaje 1-8-0 de la compañía The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd. (Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Disponible únicamente para su descarga en el grupo en Facebook de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" la primera edición de este artículo.

5) Otras locomotoras de vapor que pasaron por los raíles de la línea de Lorca a Baza y Águilas. Las 0-4-0, 1-4-0 y 1-4-1 T. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 17 de agosto de 2017.

ARTÍCULOS SOBRE LOCOMOTORAS Y UNIDADES DIÉSEL

6) Las locomotoras de la serie 308 de RENFE. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 8 de octubre de 2017.

7) Las locomotoras de la serie 313 de RENFE. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 5 de noviembre de 2017.

8) La locomotora de la serie 314 de RENFE. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 3 de diciembre de 2017.

9) Los automotores de la serie 590 de RENFE (I): Ganz. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 22 de diciembre de 2017.

10) Los automotores de la serie 590 de RENFE (II): Renault ABJ. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 19 de febrero de 2018.

11) Los automotores de la serie 590 de RENFE (III): Ganz-Geathom. Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 28 de febrero de 2018.

12) Los ferrobuses (serie 591 de RENFE). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 22 de marzo de 2018.

13) Los automotores TER (serie 597 de RENFE). Autor: José Antonio Serrano Navarro. Publicado un pequeño avance del mismo en la página de Facebook de la asociación "Ciudadanos por el Tren" (CXT) el día 3 de abril de 2018.

14) Los automotores MAN (serie 592 de RENFE). Autor: José Antonio Serrano Navarro. En prensa la primera edición de este artículo, que se publicará en marzo de 2018.

ARTÍCULOS SOBRE LOCOMOTORAS Y UNIDADES DIÉSEL CUYO PASO POR LA LÍNEA DE LORCA A BAZA Y ÁGUILAS FUE BREVE O EN PRUEBAS

15) Las locomotoras de la serie 319 de RENFE. Unas pruebas satisfactorias. Autor: José Antonio Serrano Navarro. En prensa la primera edición de este artículo, que se publicará en abril de 2018.

16) Las locomotoras de la serie 352 de RENFE. Circulaciones especiales del TALGO III por la línea de Lorca a Baza y Águilas. Autor: José Antonio Serrano Navarro. En prensa la primera edición de este artículo, que se publicará en abril de 2018.

17) El "automotor de la muerte" (RENFE 590-162-4). Autor: José Antonio Serrano Navarro. En prensa la primera edición de este artículo, que se publicará en mayo de 2018.

Primer patinazo de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas"... Las consecuencias: la revista de la SEHMNE retirada

El 29 de diciembre de 2015 se hacía oficial la publicación del número 1 de la revista de historia de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas". La gente comenzó a reservar sus ejemplares vía mensaje privado en la página de Facebook y a mostrarse atraída por el cuaderno e incluso se llegó a publicar una página en exclusiva de la revista. Desde la SEHMNE comunicamos que las personas que habían reservado su ejemplar lo recibirían a lo largo del mes de enero de 2016, pero, desgraciadamente, no hemos podido cumplir...

La revista tardó solamente 15 días en terminarse, lo que provocó que la portada no saliera bien encuadrada y en sus artículos hubiera numerosos errores. Se intentaron solucionar las erratas lo antes posible para poder dar un ejemplar digno de leer a nuestros seguidores y fans, pero el mes de enero se terminaba y la revista seguía sin actualizarse. El día 26 de enero a las 18:15, la dirección de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" publicaba el siguiente comunicado en la página de Facebook disculpándose por lo sucedido:

COMUNICADO SEHMNE

Desde la dirección de la SEHMNE pedimos disculpas a aquellas personas que reservaron su ejemplar del número 1 de nuestra revista y no lo recibieron antes del día 25 de enero de 2016.

Dicha publicación fue sometida a un intenso proceso de edición para eliminar fallos y actualizar contenidos que no concluyó satisfactoriamente. La redacción a toda prisa (15 días) de la revista la convirtió en una chapuza en cuanto a contenidos y lo ocurrido posteriormente en su periodo de difusión y distribución fue el remate. La precipitada publicación del cuaderno lo ha convertido en todo un fracaso.

Mientras reflexionamos sobre la barbaridad que hemos hecho, retiramos de la faz de la Tierra esta revista de manera permanente. Se trabajará en la elaboración de un número 1 hecho en condiciones.

Para finalizar, pedimos de nuevo disculpas a los afectados por el "caso revista". No volverá a suceder.

Firmado: La dirección de la SEHMNE.

Aunque nos hayamos metido un señor patinazo, el intento y el esfuerzo por intentar distribuir contenidos históricos de calidad en una revista y el pedir disculpas sinceramente al no poder satisfacer a aquellos que pidieron un ejemplar ya nos honra. SEGUIMOS TRABAJANDO EN LA REVISTA... DE LOS ERRORES SE APRENDE.

Créditos fotográficos

• [IMAGEN]: Archivo de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

Comienza la distribución del número uno de la revista de historia de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas"

A las 16:00 salía de la impresora el primer número de la revista de historia de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas", desgraciadamente con un importante error de imprenta incluido: la portada desfigurada y desencuadrada. Mientras en la dirección de la SEHMNE tratamos de buscarle solución a tal errata, hemos activado un servicio de reservas por mensaje privado en nuestra página de Facebook solamente para los ejemplares en PDF, que se distribuirán en enero de 2016 al sólo faltar dos días para poner fin al mes de diciembre y al año 2015.

Créditos fotográficos

• [FOTOGRAFÍA]: Archivo de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".

En prensa el primer número de los cuadernos de historia de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas"

Desde la fecha de fundación de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" se está trabajando en la creación de una revista divulgativa de historia con secciones y artículos varios. Está previsto que el número uno de dicha revista "salga del horno" a finales del presente mes. Mientras espera impaciente la publicación del cuaderno, aquí le traemos un adelanto de los contenidos y de la estructura de éste:

• Al principio, tras pasar la página del índice de contenidos, encontrará una sección de noticias. Aquí publicaremos aquellas nuevas que lleguen a la redacción de la SEHMNE y la información más actual de nuestra sociedad histórica y sus filiales que todo lector y seguidor debe saber.
• Cuatro grandes artículos de temática variada, en este número: "El valle alto del río Almanzora en base a su documentación epigráfica", la primera entrega de los artículos titulados "Los monumentos históricos del Valle del Almanzora: unas restauraciones con polémica", "Onegar: un importante centro de producción de cerámica en época romana" y "Arqueología ferroviaria en la línea de Lorca a Baza: Pequeños objetos que sobrevivieron al expolio de los años posteriores al cierre de la vía".
• Para finalizar, una sección dedicada a los artículos escritos por las personas que colaboraron en la elaboración de la revista y un apartado dedicado a las curiosidades históricas.

¿Cómo puedo colaborar en los cuadernos de historia de la SEHMNE?

Solamente tiene que ponerse en contacto con la dirección de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas" a través de un mensaje privado a nuestra página oficial de la red social Facebook o bien mandando éste directamente a José Antonio Serrano Navarro en la misma red social. Le responderemos lo más antes posible.

Créditos fotográficos

• [IMAGEN]: Archivo de la Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas".